提问者：oee49xop2014-12-14 00:00
你好，发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。
回答者：fesdafe2016-12-14 00:00
不关报废的事，只要缩短一半年审时间，，车辆没什么异常就可以继续上路，报废车辆每半年年审一次就可以了，
提问者：LawLearner2016-08-30
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？1、要是链条的正时
提问者：songyuguo.20082016-04-28
换中缸比较好
提问者：xuexuehanghang2014-09-22
你好，没听说过大修必须在零度下装配，如果帮助你请设为最佳答案。
提问者：Graceowf362014-12-15
正时没对好，对好了正时绝对没问题，或者组装起来马上启动没有排气58车
提问者：linguoyun82015-09-09
你好，这个有，装配不好，和产品质量等原因
提问者：concheck2014-09-07
