POLO 音乐盒是上海大众POLO的任意一款能用的吗?

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天语是06年的时候在日内瓦车展推出来的，是铃木和菲亚特共同合作开发的一款车，它的名字中的S代表运动（sports），X应该是Crossover混型车的意思，4是四驱的意思。虽然在国内长安铃木并没有引进4驱版本，但是SX4在美国有2.0升排量的四驱车，在国内可能是考虑到价格因素，因此只推出了两驱车型。　　从车型级别划分来看，天语SX4应该属于标准的小型车。 静态体验：更加靓丽的SX4 　在外观上新SX4改动并不是特别大，只是加了一些镀铬亮条、银色的装饰条，以及四个门上的防擦条，一眼看过去，只是觉得比以前老款更靓了。但实质上没有太大的变化，车身从尺寸没有变化，看上去还是原来那辆SX4，不会误认为是别的车，空间上也没有多大变化。　　SX4内饰材料廉价感比较强，很多覆盖件都是塑料的，新车的气味确实比较重。不过，话又说回来，它的做工对得起它的价格。驾驶感受：整体性强 动力偏爱高转 　从动力系统上看，这台发动机够强，但跟变速器匹配还有一点欠缺，驾驶的时候会有这种感觉，自动变速箱总是慢半拍，跟不上动力的变化，在加速过程中也会有一些迟滞。因此，整体动力表现并不是特别强，而且在低转情况下，动力表现还是一些“肉”的感觉。再说制动，我们原来对它的老款天语做过测试，100km/h到0的制动距离为40米左右，40米多一点，而新车上它加装了四轮盘式制动器，我觉得刹车成绩应该有所提升的。 购买意见：更加完善的SX4车系 　说它性价比，首先要说它配置的增加、发动机动力的增加，而价格还与老款车型差不多，因此从这方面来说性价比还是不错的。不过，仔细分析，这样的一个小车，顶级配置的车价格达到了13.38万，用将近14万买一个小型车，我觉得还谈不上性价比。回过头来看，还是1.6升车型更好一些，而且1.6的动力也足够用了。　　我们长期试驾时测出的１.６的油耗为8.0、8.1左右。我对1.8升的发动机的油耗是抱着乐观的态度，因为在它上面出现了VVT技术，油耗肯定不会特别高。 总结陈述：娱乐兼家用的魅力小车 [优点]1、外形设计优秀，定位独特； 2、内饰设计好，氛围舒服；3、铃木M16A、M18A发动机性能一流；4、离地间隙高，通过性优于轿车；5、配置全面，性价比不俗； [缺点]1、车内装饰材料不够高级；2、后排乘坐空间不够宽敞；3、车身单薄，高速隔音不好；4、底盘高，高速转弯侧倾明显；5、发动机偏爱高转，低转扭力偏弱。平心而论，公平的说，POLO还是很不错的车，这个价位个人建议还是选POLO吧，稍微高点的价格可以选Focus。优点：1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的 4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗 6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好

回答者：mapletree1872016-08-16 00:00