大众polo1.0和嘉年华1.0哪个好

最佳答案

楼主，我给你说说。嘉年华优点：很适合年轻人的审美观 这点福特做的比较好 女性代步适合两厢，我买的运动版带尾翼比较动感。 天窗比较大、 适合出去玩 ，带车停车比较方便 。后视镜比较大视野开阔 。 缺点：车身有点低 ，男性驾驶室要座椅往后调 ，腰靠也要往后调不然有点顶头 。男性开车后排做人比较拥挤 ， 车身离地间隙过低 ，满载更是低 。容易刮底 、下道牙子也不太容易 要可慢可慢 。4AT 是不是有点落后 新款好像已经换上双离合6速了 。确实不错 外观：这车就是外观好看 ，新款前脸像阿斯顿马丁 ，我的是运动版外观个人感觉同级别很运动 、年轻 特别是黄色 晚上有种赛道赛车的感觉 ，加上后备箱尾翼真正诠释了运动版的含义。 内饰：整体不错不错硬质材料比较多，材质不太好 。不过内饰风格不错 设计中控那块是最好看的 。 做工有点粗糙了， 好在回来我经过改良我贴了很多贴花 ， 花里胡哨的还是好看的 多功能方向盘用着很不错 。 空间：这车做大缺点也好像就是空间了 ， 很小 、不够一家人出去用。 前排高个子，后排基本不可以很舒服的坐人长途旅行了。车底不够高，轴距有点短 ，可能这也是小车的缘故，牺牲点空间我也愿意了 ~ 配置：我买的算高配了 该有的都有 ，安全配置也不少 天窗、自动档、多功能方向盘，AT变速箱，ABS EBD 安全气囊 。实用 空调很好 动力：够用对于我来说自己开或者做两人 开空调提速也可以，就是满载起步有点慢。 高速比较稳 ，120吗转速3000 。低速油门响应也很快给油就走 刹车就停。 操控：操控不错 方向盘很轻，过转盘很稳 ，急打方向也很精准。没有太激烈驾驶对我来说操控不错的 油耗：这车4AT 油耗偏高。 夏天高点开空调。 高速要很不少。市区走走停停4AT还是不错没有太大换挡感觉，油耗在没人路也很省了。 舒适：座椅适中，前排比较好 后排感觉座椅没前排厚， 舒适度不如前排 。 保养：长安福特保养还是不错，车子没什么大毛病 保养几次了 一次大概要400多 、 整体不错了。 大众POLO优点：德系车一贯的严谨造型，外观非常讨人喜爱，无论是年轻人用车还是作为家庭用车，外观都能满足您的要求。内饰做工细腻，虽然选取一些塑料，但整体手感很到位，没有出现硬邦邦的感觉。 缺点：作为一辆A级小型车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间显得有些局促，做两个成年人正好，跑长途丝毫不感觉累；后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了；后备箱容积够用了，除非你放置大件物品，不过作为家庭用车已经非常棒了；最后就是动力上，由于是1.4排量，动力偏小，在市区开的话还不明显，跑高速加速时有些肉肉的感觉；建议选择手动挡车型，不仅能体会到手动挡的乐趣，最关键一点就是省油，能为你节约不少的银子。 外观：新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条，个人感觉比上一代更耐看。 内饰：从方向盘到中控台，典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了，取消了之前的杯架，新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感，难怪有人说，POLO就是小号帕萨特，一点都不为过。 空间：前排空间还好，由于轴距的原因，后排空间不是那么的理想；不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。 配置：1.4手排基本型虽然是入门级，但配置一点也不含糊；像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配，入门级车型的安全性能也不能马虎。其实最人性化的就是副驾驶安全带未系报警装置吧，从小的一方面确保乘车人的安全性。还有，1.4入门车型没有配备CD机，就一个SD卡槽，这样也好，用一张SD卡就可以收罗好几千首歌曲，比CD机方便多了。 动力：1.4的动力总成只能说是中规中矩，没有太大亮点。 操控：操控性能是POLO不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑，搭配精准的转向以及扎实的底盘，POLO不愧是小车中的操控王；唯一不足就是轮胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果换成205的轮胎，这辆小车更有劲儿。 油耗：提车快一年了，油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高，七八个油的样子，不过过了磨合期就正常了；我开过一次最省油的，百公里5.7个油，在1.4排量里，算是不错的了。不过话说回来，这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。 舒适：舒适上称不上豪华，不过也能过得去，虽然悬挂有些硬，不过还是控制在了可接受范围。 保养：车子现在行驶刚过六千，首保在一个月前做完，无非就是换了换机油，等待下次保养。POLO车型的超高性价比一直是它最大的卖点。随着以后的行车和保养，在今后的篇幅中一一给大家分享。最后告诉一下准车主们，大众POLO是辆好车，选择它，你不会后悔的！

回答者：牛车网2016-04-05 00:00