提问者：srthwlh462013-07-26 00:00
我最初以为是差速器的问题，不过网上有篇文章和你的情况类似，你可以看一下，可能和这篇文章的情况差不多。 一辆韩国现代Sonata轿车，行驶中底盘出现异响。司机反映：加速或保持油门不动时一切正常，但在收油门滑行或发动机制动期间，便发出“咯啦、咯啦”的撞击声。 用举升机支起车身，四轮离地进行模拟试验，感觉声响是从变速驱动桥的差速器部位传出的，类似轴承磨损发出的噪声。抬下变速器并分解，取出差速器总成，检查轴承与座圈未发现划痕和斑点。用手拨动行星齿轮轴，能感觉出有约0．10毫米的径向移动量，而两个半轴齿轮则有近1．0毫米的轴向移动量。但通过其与行星齿轮之间的啮合面来看，配合间隙却是极佳的。经综合分析，认为差速器总成良好。用手转动分离轴承，有“沙沙”的摩擦声，决定更换。而后又检查了离合器片，离合器压板，两个半轴的内、外球笼，均未发现异常现象。 如果只是分离轴承磨损，那么它所发出的噪声应出现在踩下离合器踏板阶段，不可能在行驶中收油门时才产生，这说明并未找到真正的故障点。此时若是装复变速器，其结果必定还要返修，于是又细心地复查了一遍。也许是直觉的因素，我拿起离合器片检查，按铆钉目前的磨耗深度，确实可以继续使用，但仔细观察，发现从动盘钢片与从动盘鼓之间有一小条打击的亮印，用手握住摩擦衬片，另一只手转动从动盘毂，发现已经严重松旷。 从动盘钢片3和从动盘毂6通过减振弹簧8弹性地联接在一起，盘毂6夹在钢片3和减振盘9之间，并且其中夹有摩擦片4。钢片3和减振盘9用铆钉5铆接，中间预留出一定距离，使盘毂6可作相对稍许转动，整个离合器片不受扭矩。当受扭矩时，则通过摩擦衬片1和10，首先传到钢片3和减振盘9，再经弹簧8传递给盘毂6，此时弹簧8被压缩，以此来吸收所受的冲击，并利用钢片3和减振盘9之间、盘毂6和摩擦片4之间的摩擦来消耗扭矩振动的能量，使振动迅速衰减。 因为发动机传到汽车传动系中的扭矩是周期性地不断变化的，这就使传动系产生扭矩振动，若频率与传动系自振频率吻合，即导致共振。减振弹簧不仅缓合冲击载荷，亦可降低自振频率，避免共振产生。而本车的减振弹簧因频繁操作离合器，高温退火而缩短，失去了弹性连接与减振的作用。收油滑行时，扭矩则由车轮经传动系传至发动机，发动机制动，从动盘钢片3与盘毂6之间因作用力的变向，相对反转一个角度，便出现打击现象，而且因周期性的扭矩变化就会产生类似轴承磨损的“咯啦、咯啦”的声响。 找到了问题所在，更换了离合器片与分离轴承，故障排除。 参考文献：华夏汽车网
回答者：lxzxlw2016-07-26 00:00
气门声 不用管它 这种情况出现时 应该是其它什么症状都没有 开吧 没那么娇气
提问者：tvhv90042013-11-22
你得去看看正时皮带了 确定一下气门的问题 要是严重了后果不堪设想 但愿能帮到你
提问者：shenlan933..2013-09-09
异响问题不容易找出，建议去专修店进行检修
提问者：sqw2011082013-07-03
如果是在带速的时候出现异响，无论是前进还是倒车，都可能是变速箱出现故障，要劈箱的，在一汽4S店大概人工费1200元左右，上海4S店人工费1000元左右，其他更换部件视情况而定！如果不是带速的时候出现异响，估计要对整车进行
提问者：snjnpjyg2013-11-13
转弯时响吗？？？响的话是传动轴的球笼响。。不响的话。要把车轮顶离地上下左右晃动轮胎。看看是否晃动。。。最好去维修站检查下先。。。
提问者：jiajia_design2013-07-17
您好 很高兴为你解答昊锐1.8收油滑行变速箱有异响建议及时维修，内部的齿轮，轴承或差速器异响导致的帮到你请选为最佳答案 谢谢
提问者：geminifong2016-08-26
