提问者：fnpupv2015-07-04 00:00
汽车的整体造型是由线条、比例与视觉感受组合而成的。很多有车一族为了寻求个性的展现，采取的最快的方法就是换“外套”。因为换了外套除了让自己享受独一无二的稀有性之外，更多的是让大家知道这是一部能体现自我个性的车。也可以根据自己的喜好来改装它。外观有几大部件组成的，头号部件是大包围。大包围作用是改善车身周围的气流对运动中车身的稳定性的影响，材料多为炭化纤维，目前国内市场的大包围多数不具备这种功能，主要是为了美观而设计的。如果你经常想外出旅游的话，面队郊区坑坑洼洼的泥路，加装了大包围的车简直就如同穿着长裙去越野，这就是你加装大包围时该考虑的。汽车外观改装两例拥有车的朋友，尤其是年轻朋友总想让自己的车与众不同，而车辆外观的变换是最直接的办法。加装大包围所谓大包围，实际上就是空气扰流组件。它起源于赛车运动，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空气阻力，而大包围可以改善车身周围的气流，提高车身稳定性。汽车大包围是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身浑然一体，相较于车上原来的保险杠档次要高许多。加装大包围时，首先由车主根据自己的喜爱确定改装方案，然后再由专业改装公司施工，一般要经过制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺流程。在加装大包围时，要从表面光洁度及坚固程度两方面来考虑选择大包围产品。还有一点需要注意的是，玻璃钢的抗撞击能力较差，因此选择大包围时一般不要拆除原车保险杠的产品。这样车辆的安全性也不会因为加装了大包围而降低。业内人士表示，国内市场上的大包围大多数还是为了美观而设计，对于车辆空气动力性能的提高作用不大。因此车主在加装时，更需要考虑好自己的需求，精挑细选改装公司。按档次不同，市面上大包围的价位也从三四百元到二千元不等。加装尾翼时下，不少车辆尾部有一个如同小鸟尾巴翘起突出的东西，这就是汽车尾翼，学名叫扰流板。不要以为尾翼就是装饰作用。实际上，通过空气作用在尾翼上产生的下压力，可以控制汽车上浮，使汽车紧贴地面行驶，从而提高行车安全，有节省燃油的作用。目前大多数汽车的尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成，材质轻巧坚韧，其形状尺寸是由设计师精确计算而确定下来的。尾翼过大或过小都起不到应有的作用，甚至反而增加车辆的行车阻力。汽车上的尾翼也各式各样，一般赛车的尾翼安装较高。这是为了让作用于尾翼的下压力不至于再次作用于车身上而抵消了尾翼作用。对于车速不是很高的车辆来说，尾翼更多的是发挥美观的作用。加装汽车尾翼按材料、质量不同价位也从上百元到上千元不等。另外，加装天窗在以前也是常见对车辆外观的改装。但是按新颁布的条例，车主自己加装天窗的车辆将不能通过年检。好在不少车厂现在推出了天窗版的车型，满足了车主渴望阳光的心情。
回答者：zheng35092016-07-04 00:00
用3DMAX
提问者：wdsdsdwe2013-06-12
外形是不可以的！！ 内部可以！ 之改装外形的花 2-3之间就很足够了！！都是中低等的 或中等 是要外形一改..车就不能上道了.. 如果你真的很喜欢改装外形 也可以改 想一些管理差的 县
提问者：cecile_zhang2013-03-10
那要看你怎么改了，单纯贴花花不了几个钱（全车拉花也花不了太多钱） 要爆改外观的话，可要化不少钱，拿简单的来说吧，全包围一套下来就上千至上万了（看改件品质，纯定制非热门车型的更贵），对外观流排气也得改，套个尾喉便宜的
提问者：已解決需求區2015-10-01
一个是颜色 一个是发动机 还有就是车身结构，其他的管得不严(比如车内音响,内饰什么的) 车身颜色具体规定是不改变车身的30％以上的颜色是可以的. 发动机改装可能会改变发动机功率，影响到行车安全,改装进气系统、排气系统
提问者：2013-05-24
艾森ECU升级项目是免费加盟的，并且每个城市只设立一家运营中心，目前苏州还没有艾森的加盟连锁店 加盟艾森ECU升级项目有两种模式，一种是开店运营，一种是引进项目。如果你现在在当地有自己的汽车改装店，可以选择“引进项
提问者：ie0q51w62015-10-15
诸葛汽配商城商户实名交易告诉您：汽车改装动力以及外观的价格不能百分百保证，如果您选择质量较高的汽车配件，那么价格就会高一些4-6千左右吧，如果使用的汽车配件稍微次一点，那价格就会相对便宜一些，2-3千左右吧，有的时候改装
提问者：ig0tx7522015-12-15
