提问者：bt1682542015-10-17 00:00
发动机怠速工况不、抖动，伴排气管“突突”声音，甚至有熄火迹象，由于未指定具体车型，综合起来可能存在的原因如下（多排放标准条件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。 B、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等； C、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。 2、进气或怠速控制 A、步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。 B、过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。 3、分火线 分火线老花或龟裂现象导致漏电、点火强度不够等。或因安装问题导致接触不良。 建议：更换原厂分火线。 4、散热 表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。建议：检查温度过高原因，排除故障，或按实际情况更换缸垫等。 5、点火（分电器、点火线圈等） A、过迟：点火过导致混合气未能燃烧彻底，建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度以排除故障。 B、错乱：有可能由于分火线错乱或误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等，建议：将各缸高压线按点火顺序重新安装。 6、分电器故障 分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。建议：打磨、润滑等修复或是直接更换（视情况） 7、火花塞 现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议：逐个检查，对故障件（火花塞）进行更换 。 8、各类传感器：曲轴、凸轮轴等传感器。读取数据流。再行判断。 具体以实际车型检测结果为准。发现问题，及时解决。确保车辆无故障运行。
回答者：czl1292016-10-17 00:00
你好，这是进气道内有积碳导致的
提问者：cdhwgo2016-09-25
排气管应该是漏气了
提问者：mary8405042013-10-26
应该是你的车气门有问题了，还应检查汽油滤清器里是否有水，空滤是否堵塞，一般这种情况都是气门漏气造成的。
提问者：zhouyouyun1682013-07-10
检查高压线阻值，检查火花塞（排除故障最好先换掉试试，排除法），清洗节气门和怠速电机。你的qq加不上。
提问者：偶是来管id的2013-04-06
这种情况是非常典型的空气流量传感器的故障，造成进气量不准，混合气过浓，更换一只空气流量传感器，清洗节气门，喷油嘴，怠速马达和发动机内部的积碳就可以解决故障了。
提问者：sd5467032017-01-23
根据你所说的，肯定是燃烧不好，发动机做功不良。引起这方面的原因有多种:可能是电路问题，导致点火不良;可能是油路问题，喷油嘴工作不正常;也可能是气门密封不良引起的。 具体要到修理厂检查。
提问者：gsfgsfhfgsdh2013-09-08
