提问者：wajy4f0gua82013-04-09 00:00
RT 高尔夫6已经跑2W了，火花塞进入左后阶段，3万以内一定要换火花塞的了。 原厂的火花塞拆下来看了看，烧的不错，红红的。 原厂自带的是NGK的火花塞，具体热值是多少我实在是不清楚。 在这里问一问有经验的朋友，最好是专业人士，提供以下火花塞的热值给我。 在下面在
火花塞上面有标识。你看一下数字，通常有5.6.7.8这些数字，单位是“度”这就是热值了。1.火花塞的作用，不完全在于他是否干净。主要是看触点间隙，和触点材质。2.更换火花塞只要热值匹配就可以。别的不需要。3.理论上，3W公里开始，就需要清理积碳。通常都用积碳净，什么牌子，一个人需要，具体使用方法，罐体上面有说明。但是，个人不建议你用类似的添加剂。高级别的机油(SL,SM,SN；GF-3，GF-4)，本身就有清洁作用。其中，尤其以壳牌的清洁效果最好！但是，建议德系，美系车辆，尽量选用美孚，嘉实多品牌的机油。原因不用解释了，这个大家都懂。关于你提出汽油添加剂的问题，如果，你是“飞车党”，或是经常出长途，可以使用。提升动力，清洁油路，有一定的作用。但是，G17这个牌子没有听过。最后，提醒车友，空气滤芯，和空调滤芯，一定要经常清理，保持清洁。空气滤芯关系到车辆油耗，发动机寿命，千万不可小视；空调滤芯，关系到车内空气质量，换句话说，关系到车内人员的健康。误区：不要以为，不使用空调，空调滤芯就没有用。只要你开外循环，车外的空气都是通过空调滤芯过滤的。车内潮气重，有异味，都是空调滤芯的问题
回答者：qsmg042016-04-09 00:00
火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的
提问者：pegth552015-06-23
当然不好了，用五的有可能中心电极很快烧蚀，也有可能因发动机灼热点火引发发动机暴震，但是如果是老旧车子发动机气缸压力不足，发动机转速;较低，也可能会比用六原配的还好，用七的有可能火花塞油污严重，导致失火，工作不正常，选用火
提问者：shizheng6252014-10-21
火花塞的热值代表其散热快慢，火花塞热值实际上是指火花塞受热后的散热能力，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1~9九个数字，其中1~3为低热值，4~6为中热值，7~9为高热值。数值越大则散热越快（或称为火花塞越冷），
提问者：yangzhuangbing2013-04-28
你跑长途跑的多，应该换冷型的火花塞。你却反其道行之，这样很不好。
提问者：qduleizhhom2014-12-19
原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。 火花塞热值相对散热
提问者：卜再說天長地2015-12-14
没有陕汽，就是有点影响点火，可能动力没有以前的好
提问者：mmmmei2013-04-26
