提问者:litter9992015-04-01 00:00
首先要确定是不是敲缸,鉴定步骤及方法如下:怠速异响明显而加油后异响减弱,说明是气门或发电机水泵之类的地方响。怠速时异响弱,越加油异响越大,那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声,那就是敲缸了。 如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。如不是敲缸,那么调试气门或更换配件后异响可消除。
回答者:earf57192016-11-28 00:00
可能是气缸或者曲轴磨损导致的 活塞敲缸,曲轴轴承响在怠速稍高的情况下异响较为严重。 建议去维修站检修
提问者:dusrzi2013-07-19
一、爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点
提问者:sunshinekim2016-05-05
一.活塞敲缸1、冷态敲缸故障原因(1)活塞与气缸壁的间隙超过极限值(2)气缸壁润滑不良(3)机油压力过低2、热态敲缸故障原因(1)活塞与气缸壁间隙过小(2)活塞与活塞销装配过紧使活塞变形(3)连杆轴颈与曲轴轴颈不平行(4
提问者:帅B123..2016-10-16
可以
提问者:f1n2h3c2013-07-03
如果确认是敲缸而不是爆震,5000公里的新车就是出现了发动机严重的质量问题,尽快到4s店进行检修。
提问者:2016-08-11
你好,这个是正常的,活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大,敲缸异响自然严 重一些,而当发动机温度升高后,活塞会产生膨胀,从而使得活塞间隙变小,敲缸异响声当然也就随之减
提问者:C4067035842016-09-21