提问者：tls6652016-05-16 00:00
汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。检修方法：轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。2）压盘与离合器盖的检修损伤形式：压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹压盘与离合器盖传力部位磨损；离合器盖变形和裂纹；检修方法：压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。双片离合器中间压盘:工作面：同上；传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。离合器盖：裂纹：焊接；传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；翘曲变形：校正。3）压紧弹簧的检修压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。4）分离件的检修分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。
回答者：roger_992016-05-18 00:00
加油车不走，也叫离合器打滑，就向你踩下离合器加油一样，发动机转速很高车不会动，
提问者：q2767003092013-07-06
发动机转速挺高,但车速上不去.主要反映在急加速时. 半离合状容易造成这种情况(新手居多)
提问者：adfsadfasf2013-05-10
应该是离合器的问题，开始时离合器没有分开，可能当时给什么卡了，后来又给你瞎鼓捣一通给搞好了，这就是你的汽车趟水时，离合器进水引起的，以后记得不要再去趟水了，趟水对汽车不利的。
提问者：m1n9_染2016-02-25
一是你总半联动 二是你开车时你的左脚总踩着离合器踏板不拿开 都是导致离合器损坏的主要原因
提问者：mz6167004432013-02-05
摩托车离合器片坏了有什么症状?虽说现在路上看到的摩托车越来越少，但是还是有人是爱好骑摩托车的，轻巧方便。但是摩托车上的零件都是有寿命的，那么摩托车离合器片坏了有什么症状?下面看看元贝驾考的小编给大家详细介绍一下。摩托车离
提问者：洎甴亾Y2016-09-08
一、烧离合器片：因为异常摩擦，产生高温，造成离合器片的摩擦层损坏。二、常见原因：A、驾驶员操作不当（也就是常说的半脚离合），造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦，产生高温，就会烧离合器片。B、离合器片造成使用，时间过长或公
提问者：qh5454370252014-08-17
