提问者：bpsoq2013-10-31 00:00
柴油车冒黑烟的主要原因: 1.活塞环、气缸套等磨损 气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。 2.燃烧室形状改变 燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。 3.喷油器工作不良 4.供油量过大 供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。 5.供油提前角调整不当 (1)供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。 柴油车冒黑烟的主要原因: 1.空气滤清器阻塞，进气不畅或油缸内油面过高，使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。 2.油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。 3.长期低负荷(标定功率的40%以下)运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。 4.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。 5.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。
回答者：crrin2016-10-31 00:00
排气管冒蓝烟是发动机烧机油导致的故障。产生这种故障的原因多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧产生的。一、发动机的汽缸内壁有划伤、活赛和气缸磨损严重、活塞和活塞环与气缸密封不良或气门处严重磨损，配合间隙过大，而负
提问者：qswawe2016-09-03
不明显的可以不用管，要是发现动力明显下降或烧机油比较厉害就要大修了。
提问者：gmsba2013-05-01
确定是蓝烟？还是白烟？？可能是晚上湿度大，热车后产生的水蒸气！要认真确认，如果真是冒蓝烟，就是烧机油，缸体内火花塞做功时候与缸体摩擦已经得不到最佳润滑，金属间的摩擦使温度升高，从而机油遇高温产生蓝烟！！情况不是很严重的话
提问者：kkcwb2013-07-08
排气管冒蓝烟，属下排气与气门油封 无关，着火之后不冒蓝烟就没大问题. 但是100%与气门油封 无关.
提问者：zmm夭夭2013-08-09
冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了，这个问题是比较复杂的。解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。
提问者：simjxwxim42016-09-20
一、产生原因： 1、启动冒蓝烟：是因冷车时发动机的零件冷却后间隙过大，使机油进入发动机燃烧室燃烧造成的。 2、排气管有水：A、洗车时进入的；B、下雨时进入的；C、发动机混合气燃烧的化学反应产生的 二、检查方法：
提问者：fuxin4222014-03-01
