提问者：x3051607882014-08-26 00:00
转向轮的前速，主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果和前轮受路面切向反作用力的影响所设置的。前速过大会引导起胎冠外侧磨损严重，并由胎冠外侧内呈锯齿关磨损，柴油汽车在行驶中转向会发飘。前束过小会引起胎冠内侧磨损严重，并由胎冠内侧向外侧呈锯齿状磨损，又会使行驶中转向沉重。 柴油汽车在行驶时，由于轮毂轴承和横拉杆球头销的磨损，会造成前轮前速发重变化。这不仅影响转向盘的操纵，而且还会增大行驶阻力，加速轮胎磨损。因此，就按规定行驶里程检查前束，必要时进行调整。 (1)调整前速应具备的条件。前轮毂轴承紧度要适当;前轮胎气压要正常，将柴油汽车停在平坦的场地，并使两前轮处于直线行驶的位置，将汽车向前推进1~2m，消除影响检查的各部间隙。 (2)前速的检查方法。把前束尺两端水平地支撑在前轮内侧最小距离处，即胎侧最高点。将前束尺与车轮中心线同高放好后，移动标尺，使指针对准0位，然后向前推动柴油汽车，当前束尺转到后面与车轮中心线同高时为止，此时标尺所指的数值就是测得的前束的数值。 (3)前束的调整方法。先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大;拉杆缩短，前束值减小。调至符合标准后，拧紧锁紧螺栓。 斯太尔前束为不可调式，当前束不合规定时，可更换横拉杆总成。 各种车型前束值为:斯太尔系列刚性前桥2~4mm，驱动前桥2~6mm;东风系列1~5mm;解放系列1~4mm;依维柯系列2+0.5mm;五十铃轻卡系列0~4mm。
回答者：slzj1986812016-08-26 00:00
检查和调整前轮前束之前，转向节主销与衬套的配合以及轮毅轴承的松紧和轮胎气压都应正常。将车辆停放在平整地面上，前轮处于直驶方向，将前束尺放在两前轮之间(置于前轴轴心线的高度)，两端缩人，触头抵在两轮前部内侧(即轮辆边缘处)
提问者：guaiguai8803222014-02-09
检查调整前轮前束 检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测，方法如下： （1）检查汽车的前轮前束，必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行； （2）使前轮处于直线行驶的
提问者：DfwgXi742013-04-06
您好！当您的地盘在没有悬挂松旷的情况下，如果轮胎出现异常的磨损。这种情况就需要检查轮胎前速或者倾角是否不在正确数据之内。这种情况就需要上4轮定位仪做一个4轮定位调整正确的倾角与前束，4轮定位仪里面有每一个车型的正确数据。
提问者：Lee95130822015-11-12
告诉你个简单的方法，把车方向打正，左右车轮（前轮）在同一高度画个记号，用卷尺测2轮之间距离，车子往前开，开到你画的记号转了半圈即可，再次测2轮之间距离，2次的测量值对比一下，相等或是后面大1—3毫米，如需要调整，就调方向
提问者：成华小学肖2013-02-26
首先前轮摆正舵用卷尺量一下看差多些，用扳手调整方向机两侧的横拉杆。
提问者：vwqtio2013-11-22
前束：前轮前束是从车辆前方看，于两轮轴高度相同之下测量，左右轮胎中心线其前端与后端距离之差值称为总前束。 前束的作用是消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。 当正前束太大时，轮胎外侧磨损会有正外倾角
提问者：msoagxim52013-06-15
