提问者：huadanfuke2016-07-13 00:00
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需做四轮定位 1、汽车年检前 2、新车行使达三千公里时 3、每半年或车辆行驶达一万公里时 4、更换或调整轮胎、悬挂系统后 5、更换转向系统及零件时 6、直行时方向盘不正 7、直行时需紧握方向盘 8、直行时车辆拉向单边 9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正 10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感 11、轮胎不正常磨损 12、事故车维修后三、怎么选 首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考： 1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。 2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。 3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。 4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。 另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
回答者：qjw1984312016-07-15 00:00
有很多原因，1两个前轮的轮胎气压不同，有可能使行驶跑偏，2轮毂轴承过紧也能使汽车跑偏，3前轮前束不符合标准，前轮定位参数发生变化需要调一下转向横拉杆，或横拉杆松旷4轮毂轴承松旷，5悬架与车身连接松旷6轮辋变形7半轴弯曲8
提问者：2013-11-16
千万别去乱搞！！有点跑偏是什么意思！ 千万别去4S 他们会给你做四轮定位然后调横拉杆调来调去！让后告诉你好了在范围内 你会发现还是偏！千万别迷信网络上说的什么1公里不扶方向盘跑直线！简直是神话.....搞笑！
提问者：kelly_fr2015-09-29
新车跑偏，气愤，自己无法解决了，告诉你几个解决程序吧:量前束，检查轮胎、底盘<拉杆>再不行就只能做四轮定位了！不知新车跑了多久或多少公里了，要不找四S店理论去，那这一切他会给你搞定
提问者：镳子寿bdujl2013-06-24
当汽车方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、方向回位不良，轮胎出现异常磨损并产生异常噪音，驾驶车辆时会有震颤、摇摆等现象时候，维修人员会通过四轮定位仪检测车辆的各个角度数据，进行调校或更换零件，能够达到消除以上现象，保持车辆的
提问者：kjue58682015-08-30
有的车新车跑偏是先天问题如配件问题以前的赛欧就试过新车跑偏。你的轮胎有没有掉换试一下因为轮胎和轮圈变形，还有刹车拖住都会引起跑偏，避震和方向机都有可能引起跑偏。
提问者：zyyzgc2013-09-10
跑偏有是有，但是不普遍，估计现在出的车应该没有了，而且跑遍可以调过来的，不是太大的事情!
提问者：coollpe2014-02-12
