提问者：zshahahoho2016-01-13 00:00
烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
回答者：kbhke584o22016-01-15 00:00
我在海南出差时见到一种烧机油修复液，但忘记什么名称，只知道是美国航天技术产品，具体流程是热车后放掉机油，加入一种清洗液，运转5-8分钟后放掉，再把机油和修复液加入发动机，开车跑18-20公里，回来后就不烧机油。 还有一
提问者：ynlcluoli2013-03-08
烧机油的原因有：1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致
提问者：w105303y2014-12-13
轻烧的话可以在换机油的同时加入一罐“抗磨剂”如果严重了，只能换环或大修了。
提问者：liganglu1232013-05-04
烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体一部分是缸盖。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代
提问者：swza1232013-03-23
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导
提问者：ws007914952016-01-14
是冷车烧机油还是热车烧机油，要是热车烧机油加了也没有用了，缸套与活塞之间的间隙已经变大了不可能修复了，准备大修吧，不要迷信什么修复剂做用不会很大，还不如加好机油，勤保养
提问者：2013-09-07
