提问者:ihong19892013-06-15 00:00
并非一定要做隔音,但是,做完隔音之后,效果肯定会好很多,尤其是换喇叭,四门双层隔音不能省。 一、强化车门,降低风噪及车门其他异响 大家都知道,车门的钣金铁皮比较薄弱,在行车过程中,车门钢板会随汽车行驶(尤其是快速行驶)时震动而产生共振或异响,在车门钢板上贴上隔音止振材料可以有效强化车身钢板,大幅度减少车门钢板的共振和杂音,使车门更坚固。 二、优化音响效果 后期安装的喇叭的动态一般都是比原车喇叭的动态要大很多,车门作为喇叭的安装载体,一定要坚固,才能保证喇叭正常发挥。经过隔音施工后,可以有效的消除车身金属的共振,成为喇叭“坚固的后盾”。 另外,喇叭工作时会带动锥盆振动推动空气而发声。振膜在前后运动时,前后两个方向的声辐射相位正好相反,然而低频的绕射能力很强,它可以通过车门上的空洞绕到前面与前面声波相互干涉,两种相位相反的声波“相遇”会导致声音减弱,甚至抵消,这种现象就是“声短路”。结果就会造成喇叭的低频效果太单薄,降低喇叭原本的音质效果。做四门双层隔音正好可以将车门密封起来,形成一个音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的音质效果。 至于喇的i选择,要根据自己的具i要求,然后到各专业汽车音响改装店试听。
回答者:chl_19822016-06-15 00:00
--------音量开大时有抖动?那开小了没有的话就应该是共振了。检查下里面的隔音所料和隔音棉。如果没有就加隔音棉。这位仁兄你问的情况单一,我多想想问题的根源。还有是不是把BASS打的过高了?引起低频是真。把低音开小些,
提问者:2013-08-20
没救 这车的门内钢板只有0.7mm厚,外板倒是0.9mm。 所以内板在共振时像纸片一样抖动。 如果在门护板与内板之间加很厚的隔音棉,即限制内板的共振,右起到吸除杂音的效果,但是需要把尺寸和厚度做的很精确,一般小厂要
提问者:KART爱好者2013-06-10
有可能是玻璃升降器或玻璃共振,检查玻璃升降器,和玻璃密封条
提问者:r7e1jdxdu2013-06-18
首先你要判断清楚,玻璃升起一点出现的声音是从喇叭发出来的,还是门板活着玻璃支架共振而发出来的。其实不管是哪种情况,要解决还是要拆门板。不过从你描述来看,喇叭一定是没有问题的,到4S店拆开看看吧,或许是插头松了
提问者:eavy_zh2015-12-19
如果不是车门上的喇叭松动了,就是车门本身有引起噪音的松动的地方,应该检查下。 不过要与共振噪音区分开! 到4S店检查一下
提问者:chailsonall2014-08-21
你有做过隔音嘛。可能是你的重低音开的声音太大了,你把声音调小店看看,有没有出现共振。喇叭是安装的时候最好加个木圈这样就没有了,因为塑料板太薄了。
提问者:hnzsw1002013-07-11