提问者：zizhi822013-03-28 00:00
汽车挂档时，欲结合的两个齿轮如果转速差距较大，就很难挂上档。同步器的功能就是挂档的过程中通过预先摩擦使两个齿轮转速同步，容易挂上。 没有同步器的汽车（现在几乎没有了）或者同步器失效时，就需要用两脚离合器的方法来顺利挂档。其实作用不在两脚离合器上，而是在两脚离合器之间的油门控制上。 当从低速挡位转向挂高速挡时，操作方法是：踩下离合器并摘档——松开离合器并松油门——再踩离合器并挂档。这是要在空档状态下接通离合器用降低发动机转速来降低中间主动齿轮的转速，以便于与小一号的被动齿轮转速接近，降低结合难度。 反之，从高速挡向低速挡转换时，在两脚离合器之间离合器接合时，要狠轰一脚油门，提高中间主动齿轮的转速，才能顺利挂上低速挡。这在多年前卡车驾驶员考试的必考重点，也是难点，尤其是重载下坡时更难。这也是下坡刹车失灵时，最后一道防护措施（一直挂到二档或一档，熄灭发动机，是车停下）。
回答者：rgpo96732016-03-28 00:00
检查变速箱。注意轴承和齿轮
提问者：chen1121952013-08-27
可以，但是发动机就被你搞坏了
提问者：test0x012015-07-07
你要检查油泵油压，还有油压调节器。。这车应该没有离合踏板传感器，有的话估计坏了……我怀疑这三个问题
提问者：o晗晗晗_2013-03-05
车主不看后悔之——换档必杀技！自从学车开始，有幸遇到一个部队退伍的专业老司机帮带，实在受益非浅！现如今虽然早已“出师”了，细思量~其实还是师傅当年所说的那15个字：“油离配合，加减挡，该快则快，该慢则慢”，~这15字真经
提问者：uq08r5c3p2013-03-25
呵呵，轰一脚空油那是以前的操作方法了，一是因为抢档，二是因为变速箱没有同步器不轰油减档很容易打齿！而现在大多使用的是惯性锁止同步器所以再不用轰油了！但是有时候你会发现高速降低档的时候虽然有同步器也能轻松挂入，但是要是轰一
提问者：2013-04-11
没事,原来的时候讲究先热车几分钟,等发动机的温度上来在走车,现在是走车热车,启动以后要慢慢行驶一会,还不费油,车也热了
提问者：9152hmzo2014-11-15
