为什么在夏天发动机易发生喘振？

相关问题

• 什么是增压器喘振

  喘振是增压器常见的故障之一，其表现为压气机出现剧烈的气流波动，并伴有很大的吼叫声。气流以周期性的、强烈的脉冲形式表现出来，即气流的压力、速度和流量的急剧的变化。当增压器发生喘振时，会使主机工况下降，自动降速。当不能越过喘

  提问者：guoxue_chen2014-06-23

• 别克英朗汽车加速发动机故障灯闪烁是什么原因?

  估计是汽油的问题。 先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着(或偶尔闪烁)，但短时间车还可勉强行驶; 长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑(ECU)不能得到排气管中氧浓度的信息，

  提问者：执念刺痛女Ren2013-09-06

• LNG天然气车没劲我把增压器的上路管赌住发动机不灭亡后来我把防喘振阀赌住就灭了这是怎么回事呀

  你可以检查一下火花塞，气瓶压力8～1.1左右，缓冲器压力，原地加油不低于10。我是搞LNG的，不知道能不能帮到你

  提问者：abrolee2016-12-06

• 双燃料汽车燃气时出现怠速不稳,缺火,喘振是什么原因

  车烧几升油就烧几方气，油7.5元 气5元多，烧气只能节省1/3(缸内直喷涡轮增压发动机，不能改气，但可甲醇汽车） 动力小、危险、加气不便，易堵喷油嘴等问题 改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，

  提问者：ALWAYS_COOL2015-09-30

• 一辆“海马”车 正常行驶时经常出现发动机熄火 发动机故障灯闪烁现象 请问是什么原因造成的？？（该车是改装的双燃料汽车，现已更换4个火花塞）

  有很多方面，主要是四方面，一是点火系统故障，二是燃料系统故障，三是进排气系统故障，四是冷却系统故障。要具体检查才能确定。

  提问者：dennischua2014-07-09

• 废气涡轮增压器喘振现象产生的原因是

  喘振是在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。喘振的产生与流体机械和管道的特性有关，管道系统的容量越大，则喘振越强，频率越低。流体机械产品一般都附有压力-流量特性曲线,据此可确定喘振点、喘振边界线或喘振区。

  提问者：huhayaohe2013-09-08