提问者:jhmnz2015-10-21 00:00
东南4A91发动机正时链条怎么对的步骤:(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。(2)透过火花塞孔查看,并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓{注意:只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴)。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器(CKP)正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针(发动机曲轴正常转动的方向)转动曲轴,使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上,然后再逆时针转动曲轴约30°;-60°;。(3)用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置(即通常所说的“上八字”),然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。(4)再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓,使得曲轴与2号专用工具紧密接触。(5)拆卸曲轴带轮固定螺栓(不要使曲轴转动),拆下曲轴带轮,并找1只M6x18的螺栓,用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上(注意:固定螺栓用手拧紧即可.千万不要用工具拧紧,另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔,固定时需将曲轴带轮垂直向下,与时规罩盖上的螺栓孔对齐,)。(6)使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮,并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓,然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是,必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓:用扭力扳手紧固至100 N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°;。(7)拆卸专用工具205-072。(8)拆卸专用工具2。(9)用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈,此时1缸活塞大约在TDC(上止点)前450。(10)再次安装专用工具2。(11)用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC(上止点),使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触,然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方,且与时规罩盖的螺牙是否对齐,并用手锁紧M6x18的螺栓。(12)再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常,工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内,需要重新匹配正时。(13)如果可以较好地放入凸轮轴的槽内,拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。(14)拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。(15)拆卸专用工具2。(16)用工具将盲塞螺栓按照标准力矩(加N.m)锁紧。(17)使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。(18)按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓,拆卸曲轴位置传感器校准工具.至此,发动机配气正时的校正工作全部完成。首先需要准备配气正时装配的专用工具,一共有2件:(1)凸轮轴正时的校正板(2)曲轴TDC正时的对正螺栓。
回答者:_qingzhu_2016-10-21 00:00
理论上正时连天终身不用更换,但是实际情况二十万公里需要检查。回答者:111.161.19.* 2010/7/28 22:33:23 正时传动带分为两种:皮带和链条。皮带转动的优点是噪音底但需要4万公里更换一次。链条传动是
提问者:qurbvz2013-11-15
没有卡的地方 凸轮轴后面就有个位置传感器。
提问者:Scarrow103542015-09-26
正时链条不会拉长,只会磨损,对动力和空调没影响,正时链条一般和导轨磨损后出现发动机声音大。
提问者:tatcmz2016-09-08
VVTI对长槽,排气上对2个点,曲轴销垂直朝上,这里我没找到哪上图片的地方,在我空间相册里有一张
提问者:pham11952013-02-28
在发动机的侧面!
提问者:Superman19..2016-09-16
正时链条在正常使用下是不需要更换的,它跟正时皮带不一样,钢的东西有机油在润滑,抗氧化的时间是很长的,如果链条没有异响的情况下,使用15万公里之内是不用更换的。
提问者:蓝色天空ogp2013-03-05