提问者：ceng7892016-04-21 00:00
在大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，是不容易燃烧而启动发动机的。长时间未使用的车辆，在启动后一分钟之内尽量不要行驶，建议原地怠速热车一分钟。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。
回答者：killertune2016-04-23 00:00
你好，你说的应该是液压挺杆的声音，在冷车启动的时候，液压挺杆油压没有达到标准，所以会有声音！希望可以帮到你！58车
提问者：Evil_left_hand2016-09-13
你的故障应该是喷油量过多混合气过浓造成的，原因有： ①，进气量传感器信号不正常 ②，水温传感器和氧传感器的修正喷油信号不正常 ③，汽油泵油压过高 ④，喷油嘴有泄露现象检查一下进气量传感器，水温传感器，氧传感器信号是否正常
提问者：lean迷宫2016-09-01
现在的新型轿车，特指电喷发动机，不需要热车，打着火直接走。在走行过程中让润滑机构和冷却机构动起来，是最好的预热方式。原地不动热车，夏天还好说，冬天可能会造成发动机的慢性磨损。
提问者：cw1585212014-12-24
这是当初设计的就是这样子，不仅是途锐，如桑塔纳系列的以前的车都没有现在的智能，发动车就开始转动，但转动速度较低，等水温升上来以后就会转速快一些，熄火后风扇仍然不停，继续转动一会儿才会真正停下，这是为了保护发动机防止温度在
提问者：韋哓歡2752015-12-30
首先排除电瓶亏电的问题，电瓶正常的情况下热车不好启动是比较典型的喷油嘴脏污造成的，喷油嘴内部的积碳在高温的情况下非常坚硬会使喷油嘴的喷油量孔直径变小，造成喷油不畅甚至不喷油，加之高温使汽油的汽化性能急剧增加混合气浓度降低
提问者：himsrwqz392016-06-29
发动机热车难以启动如果不存在配件损坏的前提下，一般就是因为汽缸内压力不足所致。因为，机器长时间工作，导致机体受热膨胀，使活塞和缸体的间隙增加，在机器完成一个冲程之后，由于间隙消耗了一部分的气体，导致压力不足，缸内温度
提问者：bgxr79222015-06-22
