提问者：PandaBoo2013-12-11 00:00
一:2年6万公里是市面上所有品牌车型的平均质保标准，中规中矩正合适;5年10万公里是一个很高的标准，很少有品牌有这么长的质保期; 二:从个品牌技术实力来讲，2年6万公里对应的是价格中等，利润率一般的车型，比如一辆10万出头的A级车，利润不怎么高，有个一般的质保期就够了，4S店也能多赚点;有的车价格贵，利润比较高，所以多出些质保标准对经销商和厂家的压力都不大，因为车子贵了嘛，多卖一辆车钱就赚回来了 三:一个比较重要的原因，某个品牌形象在大众心目中一般，为了提升自己在广大消费者心目中的地位，会大力推广某一款车，可能索纳塔8就是这个原因，就是说，对于一个品牌来讲，在一段时期内，必须要把这款大力推向市场的车卖好，哪怕别的车的销售受到影响，也要把这款车卖好，所以定出了一个比较高的质保标准: 这有2层含义，1)定一个高质保标准，相当于厂商对消费者说:看我主推的这款车多实惠!5年10万公里质保，买了这款车5年修理都不花钱，多实惠!一般家庭5年一部车也差不多该换了，几乎相当于终身免费保修; 2)定了这么高的质保标准，相当于厂家说:“我的车质量绝对可靠，所以敢定这么高的质保标准”消费者就会想:这么高的质保标准，这家车厂肯定对自己的产品质量有信心，买，所以达到了厂家的目的 所以，这是一种营销的手段，厂家为了买好某个车型，必然对其大肆宣传，5年10万公里的潜台词的意思就是:我的产品质量好! PS:北京现代的质量还是不错的，不然也不会拿来当出租车; 韩系车和日系车其实基本差不多，都是那种性能一般，操控，动力都中规中矩，开起来没什么感觉，但质量较好，小毛病少的车子，买来老老实实开，不要总想着飚车就行了; 要是动不动就和别人比一比，就买欧美那些带T的涡轮车去
回答者：i34l25ig1dyy2016-12-11 00:00
2年或者6万公里.
提问者：bingwang20112014-08-07
更换总成之后还是跟整车保修走，但是如果您怕变速箱再出现问题，可以单独找4S店申请延长保修58车
提问者：bense00042016-08-08
一般情况下是不换的，他们会找各种原因要你交钱，除非你有什么原因证明是零件自身问题
提问者：zmktzcyj2015-08-27
算脱保的，只有在买车的时候指定的地方保养才算在保质期内。
提问者：ysb_19712016-04-28
您好，朗动质保期分为整车3年5万公里，动力总厂是5年10万公里。您这个如果是变速箱问题，是可以质保的！
提问者：chenchenv02016-09-23
检测的项目嘛，就是免费的都没什么问题;该保养一下子;两年了，该洗洗油路什么的，火花塞啊，防冻液啊，刹车油了，空调管路清洁了，该做个四轮定位了，，……当然这些都是收费的啦！
提问者：QA1346798252015-01-10
