提问者：ksg37992013-05-30 00:00
一档一档换起步最快啊 发动，挂一档，微加油门，松离合器，松到一定程度，车子走起来，加大油门，车子就很快起步了。要注意油门和离合器的配合，刚开始练习的人，一般喜欢先加油门，然后离合器又不敢放，发动机被轰的嗡嗡响，车子却没动！自己也非常紧张！放离合器有三要素，快，顿，慢，先要快，很快的放到一定程度的时候，离合器和动力咬合，这个时候，要停顿一下，然后慢慢的松离合器！适当加油门！如果起步特别是坡道起步的时候，如果发现车身在抖，这说明动力不够，多放点离合器或加大油门！车子开始跑了，当发现发动机声音开始轰鸣的时候，就要升档，理论上是这样的，实际上车子一开始走，就挂二档，有些人干脆二档起步，二档速度就和跑步差不多，三档40码，四档可以七八十，有的看车子去，主要还是听声音，更主要还是找感觉，多开！挂档的时候要注意，要升档的时候先把速度提上去，比如二档挂三档，二档时多加点油门，达到三档的速度了，踩离合器，换挡，主要是这个过程要很流畅！平时挂档的时候不要看手柄，要有感觉！降档的时候要注意，如果刹车比较急，不用先去管将档，先踩刹车，看前面路况去！车子只要不是快慢到停下来，都不会熄火的，真的很慢的时候，你可以踩下离合器，如果刹车后车子还有速度，就根据当时的速度判断你应该用的档位 开车要油，该快的时候快，该慢的时候慢，不要让车上的人觉得害怕！祝你平安！
回答者：yueyuexiaojia2016-05-30 00:00
自动档驾驶方法和注意事项 自动变速箱的正确用法 许多人认为开自动波的车太容易了， 只需加油、松油、制动便可以天马行空，纵情驰骋。诚然，使用自动变速器不需要通过松踩离合器及油门来配合挡位的更换，也不需要掌
提问者：vivid012014-01-10
你说对了一半，起步确实是靠扭矩，但最高速度是靠马力来决定的。以法拉利458为例，它有570马力，扭矩540牛米，但变速箱为双离合7速（换挡时间0.02），某日系伪超跑0.2秒还拿来炫耀，这也是一个因素。总的来说长冲程引擎
提问者：jessicaxu20012013-07-25
起步阶段，影响速度的因素有发动机低转速扭矩大小（非发动机最高功率）， 低转速扭矩释放的多，起步就有力气。还有变速箱档位选择（手动挡），这个就是驾驶员的技能技巧了，选择合适的换挡时机。还有，车辆是否有ESP介入（介入则影响
提问者：maohuizhi2016-11-24
起步时是使汽车从静止到开始运动的过程，这需要很大的驱动力。而对于发动机而言在低速阶段转速越高扭矩越大，驱动力越强。所以怠速高时确实容易起步，车辆在刚启动时怠速会比较高，所以启动就比较容易，只要轻轻加油就行了。根据我的经验
提问者：2013-07-10
起步慢，跟你的驾驶技术和车子的排量及发动机性能有关系！！第一：你可以挂一档大脚给油，快速换挡，再大脚给油，车子肯定会比正常起步快。第二：车子的排量小，气缸容积也小，动力性能弱，起步肯定会照大排量的慢。当然你可以通过改装车
提问者：2013-06-18
理论胜于实践 没办法了，熟能生巧吧 O(∩_∩)O哈哈哈~
提问者：tabet_仁2014-07-03
