提问者：sseeeifb992013-04-13 00:00
你为什么要五档起步呢？ 首先离合器打滑你得弄清楚这是什么概念。 起步一般都是一挡起步，给点油门换二档，车动后有点速度了换三档，40-60码开始换四档。60码以上换五档。 档位越低扭矩越大，输出动力越大。 离合器打滑症状之一：当你提高档位的时候转速没有相应的提高，严重的时候能闻到焦臭味。 下面是有关离合器打滑的基本常识，你可以看看。 离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦系数下降等方面加以考虑。 a. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。（调整） b. 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。（更换、修理） c. 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。（更换） d. 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。（更换） e. 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。（修理） f. 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。（更换） 根据你说的情况，初步判定你的情况不属于离合器打滑范畴，你的爱车没有任何问题。这跟你开车的不良习惯有关。五档是在高速运行的时候才用的，一般行车速度都是90朝上的，你起步用5挡干嘛呢？这多伤车啊。
回答者：adee8337172016-04-13 00:00
打滑原因很多,常见的有,踏板行程间隙过小;这只须调至正常间隙即可,也有离合压压盘断裂,或者压盘断了导致打滑,或者变速箱油封漏油,流到压盘上也导致打滑,不过此现象较少见,如有,更新油封或检查变速箱油面是否为正常值即可,再者
提问者：夕阳_7772013-07-04
一辆2003年款别克君威轿车，搭载2．5 L V6电喷发动机和4T65E型自动变速器。该车在行驶过程中，变速器自动换挡时有较大的冲击感，而且仪表板上的发动机故障指示灯点亮。据车主反映，该车是事故车，曾经在其他修理厂维修过
提问者：Sivawhina2013-10-26
离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘
提问者：meizhengdong2013-03-05
◆自动变速器换档冲击大故障的排除 （1）故障现象 起步时，选档手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升档瞬间产生振动。 （2）故障原因 发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主
提问者：WenDy哈2013-06-12
如果他有液力变矩器，那他肯定就是AT ，AT 哪里来的离合器？大众DSG？。液力变矩器一般不会坏的，漏油还是可能的，要是坏了 就是发动机的动力部能传给变速箱，打滑，或者轻微打滑。会有点点响
提问者：linadyue2013-07-12
打滑主要是离合器与变速箱齿轮衔接不严密造成的，有零件磨损的原因也有电脑系统故障的原因，出现情况就重复挂档直至挂上，不然就刹车
提问者：yaoyan睡神2013-05-28
