提问者：skyseed912013-03-08 00:00
一般标准胎压为2.1～2.5bar 即为2.14～2.55kg/cm2； 2.1bar≈30PSI≈210kpa 2.5bar≈36PSI≈255kpa。 标准的胎压到底应该是多少？天热时、高速时、长途时，胎压应该比标准低还是高？为了澄清这些问题，我专门登陆了韩泰（因为FIAT就是配置的韩泰的轮胎）的网站，现将厂家的指导意见转载如下，供各位TX参考。 *气压是轮胎磨损的重要原因之一 气压式轮胎内部的空气的压力，因为它支撑汽车的重量，所以确认气压是非常重要的，经常有的用户用脚踢轮胎来确认，事实上用这种方法无法测量气压。 气压测定必须使用正确的气压表 轮胎的气压对轮胎的异常磨损，四轮定位，耗油量有极大的影响，以正常的轮胎为基准时每月气压会减小1/100bar.所以每周测定一次气压是必须的。 以适当气压为基准，气压低时轮胎的肩部先磨损，气压高时胎面中央部位的磨损会加快。 这样，适当调整轮胎气压，轮胎的使用寿命可延长，也可以节约燃料费。 *缺气20%时轮胎寿命缩短15% 夏天雨季，高速走行时把轮胎气压比标准调高10-20%的话对防止水膜现象有好处，在干燥路面上可减少轮胎的偏磨、磨损严重的轮胎因为水膜现象容易滑动。 因为承受汽车的重量，轮胎的一定部位紧贴路面，即轮胎的气压越低贴地面积越大，路面阻抗增大，气压不足时，轮胎各部位的运动量变化大发生异常发热，并因其热量帘线或橡胶被弱化。因此造成剥离（Separation)或帘线折断（C.B.U)，轮钢趾口部位外伤，异常磨损（轮胎两边缘）的现象。 气压缺少20%燃料多消耗0.8-4.3%,轮胎寿命也减少15%。每气压不足0.5kg的轮胎行驶100km时多消耗2.68可km的燃料，相反如果气压过高，轮胎会长期处于紧张状态，缓冲能力下降，容易受到撞击破裂，容易发生异常磨损（轮胎中央部位）。 与高气压相比，低气压对轮胎的磨损及破损，走行稳定性，耗油等的坏影响更大，在低气压下踩刹车时刹车力不只在前后方向也在侧面发生，因此会失去安全性，发生方向盘偏向的现象。即轮胎的低气压比高气压有更大的危险性。 *要维持汽车公司指定的气压要注入汽车公司指定的气压 使用说明书上有指定气压，高速行驶时请维持比标准高0.2-0.3kg的气压。这是为了防止高速旋转时的驻波（StandingWave)现象。气压的调整必须在轮胎冷却后进行，为了防止气门嘴漏气，请确认气门，拧紧气门帽。 另外，确认轮缘部位的异常变形也是必须事项。
回答者：Battel55772016-03-08 00:00
标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。比如季节、装载。不同型号不同车辆的胎压有细微差别，具体的可以在油箱盖或者驾驶室门侧面以及使用手册上能找到。 【合适的胎压】 1、根据国际GBT297
提问者：jwhdvv2015-07-02
汽车轮胎胎压在2.2-2.5bar算是正常的。明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a. 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。b. 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子
提问者：GM75O2013-07-10
标准胎压为2.4-2.5bar。考虑热胀冷缩，冬天可以稍高，夏天可以稍低。 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求: 标准型轮胎:2.4-2.5bar 增强型轮胎:2.8-2.9bar 最高气压:不
提问者：pczhyr2015-10-26
除了明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a. 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。b. 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 b
提问者：r40580882016-11-30
胎压的单位： 1PSI=1 磅/平方英吋 1PSI=1 pound / inch2 1bar=1.02公斤/平方厘米 1bar=1.02 kg / cm2 1bar=14.5PSI
提问者：ykb6kfde02013-10-13
bar是气压的单位帕;空载胎压的意思就是汽车在没有载重情况下的轮胎压力;轮胎压力不是越大越好一般轿车的轮胎应充多少压力在车上都会标明的
提问者：dream8402222013-03-04
