提问者：小麦_zero2014-09-24 00:00
！车辆正常启动后都会有高怠速，一般温度越低怠速越高，挂挡行车增加了发动机负荷如果不踩油门怠速就会下降，踩下离合后发动机与变速器分离，负荷减小怠速就会上升。每次刚启动时怠速步进电机需要自适应调节怠速，如果着车的速度过快，步进电机来不及自适应，就会出现怠速忽高忽低，出现这种情况后只要灭车后打开钥匙门等待5秒钟，重新启动就能解决。如果采用这种步骤着车还出现这些现象，就需要检查节气门体及进气系统
回答者：jthqu6jh52016-09-24 00:00
是可以挂档行驶的，但建议低速缓行。因为，一是此时汽油燃烧效果不高，发动机加速表现并不好；二是发动机温度和三元催化器的温度都未达到工作温度，加大油门行驶，对二者来讲都有伤害。现在的电喷车都有个自动加浓功能，在冷车启动时，会
提问者：2013-08-09
这是正常现象，凉车由于控制单元程序及传感器信号的修正，怠速偏高。等温度上来后，怠速会渐渐恢复正常。冷车怠速高，是电喷车的特点，主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度，在冷车启动进行加浓，怠速高，迅速使发动机达到
提问者：maikelalunh2016-08-12
回答： 正常。但瞬间怠速有点高，一般会在1800左右。 建议： 建议楼主去4S店里查一下，毕竟是新车，图个放心。 谢谢采纳
提问者：乱世小小小毛2013-03-18
一般来说冷车时怠速要高一些，而热车应该在800转左右。如果冷车热车一样高就有问题了。
提问者：kenxi10012013-07-18
冷车快怠速，是电喷车的一个特点，主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度，在冷车启动进行加浓，怠速高，迅速使发动机达到最佳工作温度，减小发动机磨损，和使冷车启动迅速！
提问者：ghghhhfk2013-03-18
这是电喷车设定的，就像以前的化油器车冷启动拉风门一样。 发动机冷启动时，车体温度低，运转阻力大，所以，车辆设计时就考虑到了冷启动时加快转速。 也就是正常现象，不需要解决。 相反，如果你冷启动时候和热车后是同样的
提问者：dsfhid2013-10-13
