提问者：shizxz2013-07-01 00:00
第一，首选铝合金，质量轻，刚性好，散热性好，造型多，真圆度高，动平衡比较好。第二，选择好的厂家，比如：BBS.不过有点贵。要是图便宜用个小厂的产品，拐弯后轮子不见了，那就麻烦了。第三，规格尺寸要和原车的一样，要不会影响你车子的提速、动力等，而且车速表也会失准。第四，配上一套好的轮胎。第五，记着拧好螺帽！ 改装轮毂，一般是在总的轮胎直径不变的情况下，改变轮毂的直径和宽度。这样做一般来说有这样的优势：1、在追求个性化的时代，人们都想把自己的爱车改的非常具有个性，那么轮毂改装这一块，就能满足人们...第一，当然有技术限制，第二，楼主可能误会了跑车用大轮毂的原因，那不是为了增加车轮的整体尺寸，而是在保证车轮整体最大尺寸的情况下，尽量压缩胎壁（轮胎侧面）的高度。车轮整体不是越大越好，这会造成整体重量增加，重心提高（想想车轮中心离地的高度），扭矩比率出现变化等等，总之是需要一个限度。民用车用上大直径轮毂的时候，其实同时也换上了扁平率，也就是胎壁和胎面之间的比值较低的轮胎。这是因为胎壁越矮，就越坚硬（指的是胎壁，而不是胎面），这样在转弯中胎壁的变形就越小，能增加车辆的操控性，所以跑车都爱这么干。但是，胎壁矮了，可供磨损的体积就小了，所以，更换速率也很快
回答者：q58gnv1cqa2016-07-01 00:00
改装轮毂的学问很深，恰当的改装不仅能使车辆更加美观，更重要的是还可以提升性能， 不恰当的改装则会给车辆带来伤害。 加大轮毂直径和宽度可以增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，增加车辆过弯时的稳定性，提高车辆
提问者：yepzq2202013-03-11
严格意义上讲，任何破坏原装形式的改动都属违法，但由于近年来改装文化的冲击和汽车产业的发展，相关部门也放宽要求，对车辆的外观进行适度的改装是允许的，例如空气动力学套件，但最好买原厂的，因为劣质套件只会使车辆空力学性能下降。
提问者：娓娓而谈teacht2013-03-15
喷膜用不住，而且效果不好，喷漆质感好，使用时间比较长，用量大 一般需要5-6层才能达到预想效果，而喷漆只需要喷两遍 再好的进口喷膜，冷热交替最多两年，一般情况几个月到一年半就脆了 喷漆如果不发生剐蹭，通
提问者：nciw955rtp2013-09-08
你好,可以考虑升级为205 50(55) 16的轮胎!最合理的是45的扁平率!可惜这个规格没什么好的性能胎!而且价格会比50的高出很多 担心转向会有干涉或轮胎内壁有刮噌很好办,15寸升级16的肯定要换轮毂 使用偏心距
提问者：yangxiaolin602013-06-15
首先，目前国内的法律法规要求：目前我国改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上
提问者：a5118114622013-01-11
轮毂改装，要注意很多问题 1、品牌，并不要求你要改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性太差 2、款式，要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力可能会均匀一些，
提问者：mythical002013-09-04
