提问者:fgtwvtt252016-09-03 00:00
你好应该看组转速,2000转能上120说明你的车很省油。我把新车磨合的技巧告诉你:注意事项:一、不要高速行驶 新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里,这可是最最重要的时期呀!这100公里内尽量要多换档,磨嘛,但别太剧烈的开,要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内,最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里,速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作,差不多3000转左右。3000-5000公里,过了首保后就可以去拉高速了,目的是清除发动机里的积碳。有两驱和四驱的多模式车,在磨合期内都换着用用,速度也都是逐步加快,不要前期不用,到快出磨合期了玩命用,大家都知道,四驱比两驱是多了差速器,里面也是齿轮,和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有,因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同,建议四驱磨合速度比两驱低,对车整体有个保护。 二、不要满载驾驶 新车的各个零部件都是刚刚加工好的,新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑,并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件,相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑,满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。因此,在磨合期内,不能超过额定载荷的80%。最好的方法是:磨合期内车内不要坐满人,要尽量保证只有两个人在车内,就当享受一下二人世界了,哈哈。 三、除非不得已,不要跑长途 新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,容易造成机件磨损加剧,再说了,长途的路况不容易掌握,突发状况多,不利于新车磨合。四、不要紧急制动 紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统,将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机,而且会加大底盘的负荷,对刹车和底盘都不好。再说了,在磨合期呢,慢点开,利大于弊呀! 五、磨合期要经常换档 前面说了,磨合期,不仅是要磨合发动机,也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节。多换档、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的状态。除了多换档外,还应该根据车速选择正确的档位,尽量不使用高速低档行驶或低速高档行驶,中速行驶最好。 六、注意仪表 新车车况不是很稳定,需要注意观察行驶中出现的各种提示还有水温,一旦发现有异常,马上到SSSS去检查,防患于未然嘛。七、功能用全了 新车磨合不是只磨发动机、变速箱什么的,空调、音响、天窗……车里只要有的就都用多用,包括车内的蓝牙、USB接口、音频口什么的,这些零件也都是新的,磨磨没坏处。而且,像空调,出了磨合期,冬天也试试空调夏天试试热风,放半年突然使用,肯定是有坏处没好处。 说说新车磨合保养 1.新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。 2.按厂家要求在达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统
回答者:xztaqp2016-09-05 00:00
1、新车500公里为初期磨合,车速不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好;500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好;1000-1
提问者:2014-04-02
看了你的叙述,车辆磨合期速度尽量不要超过每小时90公里为宜,像你这样的每小时120公里,是有些高了,但是对车辆有一定的影响,不会立马就体现出来,磨合期速度高车辆到了后期也就是说三五年以后,车辆的油耗高动力下降都有可能出现
提问者:jruk57912013-10-25
是,磨合期速度不要太快,人家说不要超过100,我觉得不要超过80,等磨合期(大概2500公里)过了就可以拉高速了,而且磨合期避免急加速急刹车
提问者:junkie_xl2013-05-23
你好!你明知道不能跑高速怎么还去尝试啊车辆磨合的目的在于经过运转让零部件因加工不精密各部分间隙不均匀的变得更加均匀,这样车辆以后才好用,磨合重点是针对金属部件进行的,如果没有过磨合期就超负荷使用,就像一个没有长大成人的小
提问者:竖子不与为谋2013-06-17
强烈建议,千万不要跑高速。 这样长途跑的话,对发动机后期是非常大的一种损害。目前跑完看不出来,过个二三年,问题就来了。我上辆车试过。完全损害大。
提问者:hgwl4l4xfl22013-05-03
磨合过程汽车的磨合里程为1000至2500公里,进口车的磨合期则更长一些,多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即:初期?100公里?、初磨合?200公里?、磨合形成氧化膜?3000公里?。行驶速度磨合期内应
提问者:xiangman73162013-03-05