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奥迪q5变速箱故障有办法解决吗?

提问者:QQOO002015-12-01 00:00

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奥迪Q5变速箱电磁阀或传感器故障故障现象:无奇数档或偶数档.倒档,挂档熄火。故障原因:变速箱阀体上有2块塑料线板,塑料和它内部的金属导线的热膨胀系数不一致,时间久了会把金属导线拉断,这时会导致故障出现。解决方案:不用更换阀体总成,只需更换阀体线板或直接从电脑另外跨接导线到电磁阀或传感器,即可解决故障。大众6速AT冲击故障现象:大众汽车装备的日本爱信6AT变速箱,经常会出现各种各样的冲击,热车更为严重。故障原因:该变速箱阀体非常精密,变速箱使用一段时间后不可避免的会产生一些肉眼无法看到的杂质,这些杂质会磨损和卡滞电磁阀的驱动阀芯,让变速箱的换挡控制不稳定,造成各种冲击。解决方案:不用更换阀体,用专用工具打开电磁阀清洗研磨阀芯,或更换磨损阀套,(对于行驶里程较多的车辆要彻底清洁变速箱)重新调校阀体和匹配变速箱即可奔驰七速变速箱锁档故障现象:大多数高端新款奔驰均装备722.9七速变速箱,行驶一定里程后会出现挂档冲击,不升档,变速箱报电磁阀和传感器故障故障原因:该变速箱电脑电磁阀,阀体,传感器和导线是集成一体的,理论上不易发生故障,但由于受制造工艺的限制,故障率很高,而且多发生在电子部分。解决方案:不需更换总成,使用检测仪找到故障部位,再用万能表确定故障点,更换损坏部件,或重新焊接断开导线即可。01V无倒档或倒档冲击故障现象:该款变速箱国内保有量最大,行驶里程较高时会出现挂R档冲击严重,R档无力或无R档。故障原因:主调压反复在阀孔内磨擦导致阀体孔磨损,产生过高的压力,顶破D制动器鼓或R档蓄压器密封盖。解决方案:更换损坏部件,并将阀体铰孔加大,更换改进主调压阀即可。宝马6HP高速齿轮灯故障现象:在4.5.6.档大油门行驶,变速箱冲击,齿轮灯点亮,屏幕提示变速箱故障,熄火重新启动小油门行驶正常,但只是暂时的。故障原因:变速箱内的杯士(俗称铜套)磨损导致离合器无法形成正确的工作油压,离合器打滑,电脑产生故障码,变速箱进入应急状态。解决方案:拆下变速箱,安装正确的杯士(不易安装,价格昂贵)或用我公司开发的多功能机床加工杯士(更精密,更耐磨),用原厂检测仪恢复原厂值,路试匹配即可排除故障,但也有一小部分车辆是变速箱电脑损坏需要更换阀体总成。可以免费检测一下。本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图最新数据为准。

回答者:younamoon2016-12-01 00:00

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