提问者：kpawv2013-09-13 00:00
要想发挥最好的操控 应该用什么避震??? KONI和BILSTEIN还有KW哪个好????? 主动悬挂怎样?EVO能装吗?
既然是最好的操控。 那么，都应该用顶级的产品。 这三个牌子，我首推BILSTEIN。当然，另外两个也很好，但是，我觉得操控的精准度没有BILSTEIN好。 KONI最著名的就是FSD(阻尼自动调节)。但是，有的时候，这套避震的路感不是很好。这种避震适合那种即要舒适又要操控的车主。 BILSTEIN的顶级货就是B16 PSS9/10。 PSS9的九段阻尼调节，PSS10是十段。它们最大的优点就是阻尼调节是通过外部的旋钮来调节，很方便!而且10的吸振性更好，路感保留更强! KW的话，V1 V2 V3都不错。street comfort coilover kits，ciub suspensions,都不错的。 我最推荐PSS9和PSS10。而且10的性能比9好。 曾有人在EVO上装PSS9，10的话肯定能装上! 主动悬挂嘛。改装用得不多。但是，主动做得好的就是BILSTEIN，奔驰的悬挂就是他的。但是，如果是跑较为好的路，主动的性能、路感都要比从动的好，而颠簸的时候，路感就差一些。但是操控很强!
回答者：nikaiire2016-09-13 00:00
是改KW DDC的避震吗?一般改了避震都会降低车身的，明不明显要看你要求降低多少，一般改了避震的都挺明显的。CC 2T的我建议你上个KW V3的。这款避震确实不错，当然不差钱的话肯定DDC还喇。详细可以关注我58车微博:M
提问者：agxgdhbtf42013-09-07
我们先说KW KW每个车型根据不同的轴重 都有分别不同的产片件号 独立的TUV认证 和各自的调整范围 每套避震里面都有一份对应的TUV证书 和安装说明 我们直接来看看关于Golf6 GTi的后面高度的调整范围是多
提问者：想念那時花開2014-11-02
空气避震舒服 用气囊代替弹簧 比较舒适 操控一般 价格高 日常使用性价比低 在奔驰上常见 刹停不点头是其他避震器做不到的 绞牙避震器目前专门效力于竞技用途 大部分都是以追求操控为目的设计的 整体质量轻 弹簧体积小而刚
提问者：艹Fang丿丶2013-04-03
KW V3在顶端调rebounding（反弹阻尼值）在底端调compressing（压缩阻尼值）去58车速腾论坛找找，我记得貌似看过一个贴子是给V3加个垫块，能增加点高度的，希望能对你有用。PS: KW中国建议客户在指定的
提问者：x9765064342014-02-07
你没搞错吧 ，CC改什么 D2 ，bilsten货KW 才会不错 ，名字即QQ ，以前改过很多CC ，可以交流交流
提问者：2013-11-02
右边的蓝色盖往上推到最后然后v3的预压调节器右边往右转直到‘嗒’一声v3的预压调节分别分为3个模式转左是运动模式避震效果会稍微硬方便加速和起步快而中间时普通模式较适合城市右边是舒适模式避震器偏软
提问者：sony1103a552013-03-18
