提问者:fhq8607012016-09-03 00:00
汽车冷车点火时会哒哒响,抖动,排除电池,机油,和点火正时。车停半个小时后起动就会响,电脑检测没问题,才两千公里,是不是起动马达问题?
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确,太早太晚都会影响到引擎的马力,这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火正时调整前调好触点间隙,将该间隙调整到0. 35~0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置,旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴,当听到泄气声音时,表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉,将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动,使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关,一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动,一面使点火线圈的高压线对着搭铁处(约2~3毫米),直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线:装回分火头,将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内,以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查:起动发动机使运转至正常温度,忽然加速,若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失,则点火时间适宜。如无爆震声,即点火时间迟后,应松开分电器外壳的固定螺钉,并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重,即点火时间早,应向上述相反的方向转动分电器壳,直至适合时为止。
回答者:wxvetx2016-09-05 00:00
如果光时冷车的话一般是火花塞选择的太冷,冷车启动时,燃油喷到火花塞附近,火花塞点火困难,所以容易死火。也可能是火花塞淹了,把火花塞取出来,看上面油多不多,多的话擦干净,重新装上启动试试。 若果冷车热车都容易死火的话,点
提问者:lexus19882013-11-04
关于汽车在冷车时不易点火是什么原因 ? 1.不给油,就点不燃火.建议清洗喷油嘴和节气门.检查火花塞工作情况. 2.冬季冷车要预热.让机油和变速器充分润滑.起步时就没那么吃力了. 3.冷车起动时将离合
提问者:li5193390472013-04-29
检查一下启动马达工作是否正常,电瓶电量是否充足,油路是否通畅,火花塞是否正常,积碳过多,以上都是原因,对号入座,检查看看
提问者:knvi842472014-09-10
不一定是汽的问题。你油能启动吗?估计你用不起油, 如是用化氢剂喷节气门,多数不是气的问题,去调节下 发动机气门间歇. 减压阀 电磁阀 泄露天然气。通过三级出口,负压管 进入你的进气支管.,,燃气在里面积多,打火在来气
提问者:truehelen2013-06-11
天然气燃点比汽油高;所以天冷时汽油容易些等水温上来了再换气使用
提问者:小湾GJ2013-07-01
点火不畅有以下几个方面。一是你的油品质量,二是汽油泵压力,三是喷油嘴,以上三条是油路问题。再有检查一下火花塞。
提问者:bestchenq2015-12-12