提问者：uvblmthm2016-09-13 00:00
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
回答者：linglianghappy2016-09-15 00:00
额，链条都跑断了……太狠了，看看链条壳有没打坏，气门有可能顶缸。如果顶了，中修，换气门，油封，再加正时一套。如果顶的严重，有可能大修了。拆下缸盖就知道要不要大修了，一般行使速度不是特别快不会大修。查明白为什么会断，是公里
提问者：song141...2016-01-18
你好，皮带好，正时链条用久了就会有响声！
提问者：sklin6802016-08-25
正是链条液压涨紧器一般不爱坏,有可能是它下面的金属垫漏油造成涨紧器油压不够,使涨紧器撑正时链条的力不够,造成链条响,不修可以就是有声,时间长了会造成发动机进气正时不准,发动机动力下降。
提问者：sdfrewdss2013-06-01
你好，轻微渗油不会影响的，但是渗油需要及时维修的因为会越来越厉害的，不会说自己会慢慢变好的。希望能帮到你
提问者：zj3503047342016-03-20
不知你说的“发动机损坏”是什么范围？正时链条或齿轮是调节气缸工作顺序和配气相位的传动件，坏了后进排气门不能按正常顺序开启和关闭，发动机无法工作。
提问者：youlan26982015-08-01
不行的，因为太复杂了要换就一定要连皮带轮也得一起换掉，正时皮带轮与正时链条的轮是不一样的。
提问者：P2727615942016-09-16
