提问者：hdj912015-06-23 00:00
得先弄清楚你的车车是手自一体的还是单纯的自动档的。单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一档，向－的方向拨一下就减一档。 如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。
回答者：halou9512016-11-08 00:00
发动机问题吧！
提问者：yangzexuan20092013-06-14
一般的坡不用换档,陡坡用1档,慢坡且长可用2档.
提问者：changjixing1682013-05-22
机器没有那么大马力
提问者：Goshu_W2013-06-13
由于发动机排量较小，在低转速下扭力不足，松离合时可以适当加一点油门，提高发动机转速以提高扭力，结果会有改善，感觉爬坡更有力。小排量车基本都有这种问题，驾驶熟了就好。
提问者：迗眞兂鞋2013-04-04
这要看坡的角度有多大，如果比较缓的坡，而且车速比较快，那么直接用D档就可以；如果破比较陡，比如汽车从地下停车场开出到路面，那最好就直接挂在D1档，这样就可以避免上坡中途感到动力不足要降档现象出现。自动挡的车的档位分配时根
提问者：2013-05-12
我首先一个个问题来回答你：自动挡的汽车如果在爬坡中熄火你要起步的话你踩着死刹车启动挂到低速档松脚刹，加油门就可以起步了。拉手刹踩油门用不着，脚刹就可以了。而你坡道停车挂档来停车虽然车不会滑下来，但你的变速箱很容易打齿对车
提问者：xuqin1302013-03-30
