提问者：hongbing93392013-10-02 00:00
1、汽车发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在一定发动机有效功率时，均有相应的配比转速。 2、当出现转速突然升高现象时，表明与实际功率不匹配了，简单点讲，喷油加大了，一定速度情况下（一定转速）ECU都会根据采集的数据给予合适的喷油量，而采集的对像一般是根据节气门开度，水温，进气等方面综合分析之后得同正确的喷油时间和喷油量。。。 3、建议检查进气部分或管路；检查节气门体部分（包括传感器）；检查水温传感器；检查喷油器及点火部分；检查加速踏板及传感器类。
回答者：messiah1382016-10-02 00:00
怠速偏高，可以调整 电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆以3000转/分高速运转，在司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷
提问者：sw32652013-12-29
是靠调节器调节发电机电压的。一般的，整流器是装在发电机里面的。
提问者：5ttaa2013-03-06
离合器打滑的多,自己用活动扳手调一下那个离合分泵那个杆,就可以了, 离合分泵是在变速箱的左边,如果有弹簧的话,先拿掉弹簧后再调那个杆,把那个杆调短,用手感觉让它有间隙5MM~10MM左右,差点没关糸,只要它有间隙就
提问者：ling_35802013-05-02
1.3的排量，保持每分钟1000－1500转来驾驶肯定有问题，汽车的怠速多为750－800转，你非要保持每分钟1000－1500来正常驾驶，如果你的档位合适还行，否则肯定会拖档积碳的。 现在汽车技术发展很快，
提问者：juhyt725912013-02-21
1、发动机是动力的输出端2、变速箱到四个轮子的所有，都是动力的承受端，也就是负载。3、档位耦合在一起的时候，整个动力链都联系在一起，发动机有负载，所以转速在一定的数值。4、一旦换挡，动力链分开，发动机负载消失，发动机的动
提问者：a89997882014-07-01
因为发动机的正常工作温度是在90度以上，这个时候润滑好，汽油蒸发也好，因此燃烧充分。但是冷车的时候就不是这样了，因为温度低，进入气缸的汽油不能完全气化，此时点火效率很低，因此发动机电脑必须增大喷油量，增加混合气体的浓度，
提问者：jency02013-02-25
