提问者：pgduoi2016-03-09 00:00
汽车首保之后是不一定会增加油耗的，在专业的汽车维保师傅检查过后，一般是性能会比首保前更好更稳定的，油耗会降低的。汽车首保一般的项目是更换机油机滤，清洁空滤，检查各种油液量是充足，各种电器设备工作是否正常，发动机变速箱运转中是否有异响，底盘的各部件紧固螺丝是否松动，轮胎气压、电瓶电压是否正常等等保修卡上的常规项目。正确运用这些维保措施，一般都是能提升汽车性能，不会增加油耗的。 但是若某些师傅经验不足，操作不当，首保后反而增加了油耗的情况，也是很常见。首保后增加油耗的常见原因有以下几点： 一。更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。但首保是厂家有规定的首保机油的，机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺，若发现机油已经超过最高刻度了，就是机油加得过满，否则机油粘度过高与否，得专业的维修师傅才能凭经验识别出来。机油加得太多太满（或机油粘度较高），往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......这些废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等 均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。废气增多、磨损增大，同时就会使各密封件容易受损，逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。当然短时间一般不至于发展到那么快，描述这个机油过多和机油粘度过高可能带来的危害，只是给大家敲敲警钟罢了。 若是机油过满，只需要将加多的机油，吸取出来使机油量回归正常值，就能恢复正常的油耗了。一般可以用输液管自制“吸管”从加注口吸取，让机油顺着输液管流入瓶中。做这些操作要有一定的汽车和生活常识即可。当然，返回售后服务站进行发动机的维护或检修，是最合适不过的，如这样加机油过满的情形，可能还不到一分钟就可解决了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。 二。操作和路况问题。这种情况的油耗其实是正常的，但车主神经过敏，心里认为被打开检测过，就有种不是原样的感觉，变得特别敏感。大部分人在新车磨合期里，开车都比较温柔，速度不快，起步油门缓加等等，使油耗处于相对稳定的状况。但当首保以后，心态就有些变化了，敢踩加油门敢急提速，提前减速的情况少了等等，这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况，也会影响油耗的变化；低速、满载乘员的油耗变化，也会变得最不稳定。
回答者：四川夹江宣纸2016-03-11 00:00
我是汽车4S店的员工，我们店规定车子到3000公里时需要做首保！ 但是个人推荐，车子行驶到2000就可以做了，因为新车磨合会产生些杂质，首保比正常保养早就是这个缘故，然后才按照你的保养手册去做，不过个人也建议比保养手册
提问者：mofh10og2013-03-05
三滤是指：空气滤清器,机油滤清器,汽油滤清器，两油是指：发动机机油、齿轮箱油，但汽车首保需要换三滤和发动机机油，不需要换齿轮箱油，齿轮箱有一般在4W公里才更换的。 机动车首保一般在5000公里。首保就是指最简单的换
提问者：左手边always2015-10-16
汽车首保之后连续开了4000公里早就该做第二次保养了。国产汽车一般都是再跑5000KM左右更换机油机滤，空气滤芯脏的话也需要更换，具体要看车辆所在城市的使用环境，也建议添加发动机清洗剂和保护剂，可以有效清洗磨合期时间发动
提问者：zslzmvfh52014-11-23
外国洋狗的品牌车一般是5000KM首保首保确实重要关系着一辆车以后的操作习惯性能和维护按官方建议里程或时间保养不用听4S店的过度保养
提问者：杰克WANG2016-11-17
4S店一般情况下会要求三个月或三千公里回店首保，个人建议耐心向4S店解释，可能也问题不大，祝你好运。谢谢
提问者：x_CYF5202016-08-12
你好，首保如果有免费政策，不管你什么时候去保养，首保都是免费的。 不过建议你不要拖的时间太长，毕竟赶紧把第一箱机油放掉，对发动机有好处的
提问者：sunmmernotes2017-01-16
