提问者：a9457277522013-11-15 00:00
如果路况比较好，注意保养，花纹磨损的慢就一直能用，相反你造的比较厉害，经常走坏路，一年都用不了。 给你一些这方面的知识： 技术标准： 胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。 里程标准 结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。 时间标准 5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年. 承重负荷标准 承重轮、驱（制）动轮优优先勤换原则。 胎面标准 胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。 上述标准任意达到一个既更换轮胎。
回答者：huhu0307092016-11-15 00:00
回答：您好 轮胎是有使用寿命的，判断的方法： 首先轮胎花纹的剩余深度必须大于1.6毫米，如小于1.6毫米，安全性降低，轮胎必须更换； 轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎橡胶会出现老化现象，轮胎的安全性会大大
提问者：x2622322262013-03-05
轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法： (1)花纹无方向斜交轮胎的换位。由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、
提问者：木結他2016-08-15
一般来说，轮胎每行驶8,000-10,000千米，需要进行一次换位。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为：前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位，详细的轮胎保养知识你可以上轮胎360这个网站查
提问者：slfen2013-07-03
每8000-10000公里前后轮胎调位一次，这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致（通常前轮驱动的车辆，前轮磨损会比较快）。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎，而不必被迫换一对轮胎。
提问者：pbhnu2016-03-17
通常一个月检查一次，跑多少公里要根据路况和天气以及车技而定。 由于地域环境，使用条件，路况均不同，每辆车甚至每个轮胎的气压流失速率均会产生不同。所以建议最好常备一块胎压表，定期测量胎压情况。测量以车厂推荐值为准。
提问者：fensunquan12013-07-12
. 关于因使用时长或其他特殊原因等情况下的“汽车轮胎对调”问题，在百度知道上有许多“类似”的提问，回复过多次：提示车主关于这方面没有严格的、硬性指标或依据。主要因轮胎的品牌质量、轮胎层级、使用环境情况、个人操纵
提问者：xncxrj0012014-10-22
