提问者：Aimee_o2013-03-18 00:00
2013
有没有问题市场说了算！消费者说了算！ 来自国家质检总局缺陷产品管理中心的资料显示，2008年5月19日，一汽大众决定召回642辆2001年8月至2005年6月期间生产的进口奥迪A6quattro、allroad，原因是油箱通风阀中塑料材料的老化，会导致汽油泄漏，存在安全隐患。 之后仅仅十天，5月30日，一汽大众再次宣布召回奥迪A4、A6和A6L共计178731辆，此次召回的原因是“由于发动机点火线圈生产上的不稳定因素，可能导致点火线圈温度升高，造成损坏”。 除此之外，奥迪还因诸多质量问题被消费者投诉，包括：刹车异响、轮胎胎压异常报警、刹车闯车，加油不走车，非操作性自动变挡，倒车困难，仪表盘乱闪等问题。 此外，属于老问题的“烧机油”也一直没有得到解决，2008年初起，又有奥迪车主投诉奥迪车机油消耗量过大，投诉覆盖了奥迪旗下的A4、A6、A8等车型。 “变速箱漏油”顽疾也是消费者投诉的重点，有多位奥迪A4的车主遇到了变速箱漏油的问题，并且都是在保修期到期前后出现的，奥迪的售后人员表示，出现这种故障，不能维修只能更换，而换一个变速箱价格大约要13万元左右。中华品牌战略研究院理事长陈刚认为这样集中出现的问题原因在设计或生产加工上，或者是在装配上没有做好密封工作，企业应该承担主要责任。 一汽大众汽车有限公司奥迪销售事业部副总经理杨大勇表示，一汽奥迪将从源头上预防缺陷汽车流向市场，比如针对中国的道路数据、环境数据、用户的驾驶习惯进行参数分析，并把参数引入到新车开发当中。 投诉增长近四成 除了奥迪系列之外，一汽大众旗下的其他品牌也遭到不少投诉，速腾和迈腾主要是漏油问题，而新上市不久的宝来也遭到不少投诉。 迈腾除与奥迪一起因“烧机油”事件备受诟病外，也被消费者投诉存在自动变速箱渗油现象。 新宝来上市不足半年，但在发动机和变速器上也都存在问题，被投诉的问题主要有：刹车发抖、发动机异响不断、发动机舱盖开启困难、自动变速箱渗油等。 虽然屡屡出现相似的问题，并高居投诉榜前列，但一汽大众除奥迪品牌外几乎没有公开召回。2006年，上市不久的速腾大面积爆发自动变速箱渗油事件，有近百名车主投诉要求召回，但仍是不了了之。 从2010年6月起，一些车主自发在互联网上成立维权群，两年时间，人数增加到几千人，所涉及的车型包括速腾、迈腾、进口大众等。云南一位速腾车主不经意间捕捉到了汽车在高速公路上行驶时长时间失去动力的惊险时刻，在连续踩油门的情况下，车辆突然失去动力，发动机转速已经保持在三千转，可车速却缓缓降低。车主称“正常的时候应该是在100（公里）左右，反复加减油门都没作用，踩油门感觉像在空档上。”由于车辆在失去动力前毫无征兆，更无规律可言，当车主把车送到4S店时，往往无法检测出故障问题。4S店只是说是正常的，“属于可控制范围之内的。” 随着故障车辆的增多，2012年年初，大众汽车发出公告，为配备DSG的车辆进行软件升级，但是车主很快发现软件升级之后故障依旧。随后，众多大众车主自发组织了多次维权活动。 2012年3月13日，国家质检总局就DSG故障问题约谈汽车的相关代表，要求尽快解决变速器故障问题。随后，质检总局缺陷产品管理中心向社会公开大众汽车DSG相关故障信息。2012年5月23日，大众汽车决定将在2012年12月31前生产的DQ200（ 七速）和DQ250（六速）的保修期延长至10年或者6万公里。然而，无论是升级软件还是更换变速箱，都不能解决车辆随时出现的故障。 在驾校培训的时候，有的教练会告诉学员：“手握方向盘，脚踩鬼门关”，以此提醒安全行驶的重要性。然而，如果正在高速行驶的汽车突然失去了动力，或者毫无征兆地“发飙”，那么，驾驶员可就真是闯“鬼门关”了。整个汽车集团产销能力300万辆左右，截至2010年底，大众在华销量已经超出1000万辆，事关千家万户。 期待着大众汽车给消费者一个满意的答复。 （有关资料来自互联网）
回答者：冀豫2016-03-16 00:00
DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，同时有一个由实心轴及其外部套筒组合而成的双传动轴机构，并由Mechatronic电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬
提问者：bixfei2013-04-17
大众粉丝GTI车主飘过~皆为浮云~~ 讲DSG不好的有两种人，没买DSG的人和买了不会用的人。
提问者：hwc10172013-05-17
不是与发动机有问题是变速箱自身的问题，湿式的DSG双离合变速器。不过现在问题少了
提问者：NBC杀猪刀2016-07-29
DSG是大众的双离合变速箱的叫法，CVT是无级变速
提问者：a1128582502016-07-16
就是变速器采用了2个离合器，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。
提问者：2013-03-18
这应该就是传说中的大众的DSG门。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现
提问者：WU53892013-10-11
