提问者:2013-11-28 00:00
进排气模块测量值被重新冲洗后,原先数据和冲洗后数据不符,导致喷油量增加,后演变成缸内油气混合比不均,至积碳形成。最终导致车子抖,这只是片面之词,具体情况应把车开到4S店后座进一步检查。
回答者:2016-11-28 00:00
缸内直喷的车积碳严重,还是做以上保养,除了清洗三元和喷油嘴.
提问者:sh1987652016-08-04
您好,节气门不拆的话可以在车上清洗干净,喷油嘴和三元催化可以用免拆清洗机清洗的58车
提问者:每天一杯蜜茶2015-11-01
原因有很多,具体需要结合你汽车的实际情况,若想此问题得到根治的话,你需要提供汽车详细的信息,如多少里程了、汽车多少年了、使用的油品、驾驶中是否也存在类似现象等。 一般来说,汽车在正常使用1年或2万公里后,整个燃
提问者:101syqow2016-02-15
外观不可以看出好坏,而是检测尾气来判断好坏。
提问者:ddd881u32013-05-06
没有必要的,他们前台的业务就是为了让您多消费,其实跑了15万公里不做都没事,骗人的。省一些银子吧。(我也是4S维修站的)。
提问者:adhavz09nr512013-06-14
奥迪车的三元催化只能更换,它是一个总成模式,只能是整体更换而无法单独拆下清洗的。
提问者:frank9424552013-11-12