提问者：LEAFIA12015-09-06 00:00
路虎（进口）揽胜运动版-混动怎么样 值得买吗
最近帮朋友选车，自己也了解了揽运，今天我就为大家分析一下，究竟该买2015款路虎揽胜运动版的哪一款。选中了车型——揽胜运动版，但选哪一款，是很多车友的纠结。1.买中规还是非中规？大家知道，非中规主要指欧规和美规，欧规是柴油版，美规是汽油版，它们比中规便宜10—15万，看到这个价格，很多车主肯定就动心了，没错，我和朋友开始也这样想。但是非中规有很多问题。本人只列举了主要的4点（1）你想便宜10—15万，必须到天津的进口商去买，如果你在本地的非中规店买，只能便宜不到5万。而天津进口商不保证每个地方都能上牌，越大的城市越难。（2）非中规车得不到4S点“三年十万公里”的整车质保，揽运这么贵，出点问题就是几大万。如果花钱买质保，第一，贵。第二，很多地方不包，经常也得自己掏钱。（3）进口非中规本来就是些小店，自然就不是很正规，提车里程都在100多，也不排除会把事故车给你。（4）油品问题，美国和欧洲的油品质量都比中国好，中国的油品满足不了需求，很容易出故障。（第一张图为欧规，第二张图为美规）基于以上问题，本人强烈不建议非中规，如果预算不足就买发现。2.中规买哪一款？确定了中规，买哪一款呢？首先你要考虑买柴油还是汽油，如果你看重经济性，也就是省油，那就买柴油。如果你看重性能和舒适性，那就买汽油。但对于揽运这种运动型豪车来说，汽油更合适。汽油的5.0属于200万级，这里就不说了，哪款车当然好，公路性能和越野性能都无可匹敌。这里主要谈3.0。在三款汽油、两款柴油中，选哪一款呢？首先，113.8的那款锋尚创世版性价比最差，除了轮胎和空调座椅，和104.8没啥区别，而这两样装下来不超过5万，所以Pass（这也是大多数人的选择）。剩下的就是汽油柴油都有的两款。个人认为，dynamic版很时尚，可以免费选装黄褐色内饰和干椒红内饰，另外一些外饰的颜色也不一样。普通版性价比很高，比dynamic就少了虚拟仪表和21寸轮胎，这两样也就3万2。至于那些个性部分，其实并不值钱。总之，喜欢个性就选dynamic，不喜欢就选普通版。看过我之前帖子的朋友就知道，我朋友选的普通版。第三张图为104.8最实惠，第五张为109.8最时尚，第六张为113.8最不划算。个人认为，选汽油104.8比较好，另外再选装点自己喜欢的。
回答者：58车2016-09-06 00:00
在揽胜运动版机械增压款上的第三代ACC感应式定速巡航控制系统(Adaptive Cruise Control，目前，在中国市场的车辆上ACC属于选配装备)，安装在车头的雷达系统，能够在34～180km/h之间的速度区域里
提问者：jjkwyy2016-03-26
最近帮朋友选车，自己也了解了揽运，今天我就为大家分析一下，究竟该买2015款路虎揽胜运动版的哪一款。选中了车型——揽胜运动版，但选哪一款，是很多车友的纠结。1.买中规还是非中规？大家知道，非中规主要指欧规和美规，欧规是柴
提问者：2015-09-06
揽胜过去给人们留下的一贯印象就是豪华且硬派。第三代揽胜还是路虎在宝马时代诞生的产品，可以说在产品定位和风格定位上都对日后路虎的走向产生了非常深远的影响。你在当年揽胜系列以外的发现和神行者车型上都可以看到明显的揽胜元素
提问者：nanhuaijz2016-09-07
路虎揽胜和揽胜运动版在国内共有4款车型销售，分别是133万元的揽胜4.4车型和169万元的揽胜4.2机械增压车型；而揽胜运动分为109万元的4.4车型和128万元的4.2机械增压车型。 在动力上，揽胜和揽胜运动版并没有区
提问者：cnbj9052015-09-30
2010年款揽胜运动版引入了整合动态程序的自适应动态系统，这一世界首创针对车辆的顶尖科技系统，在先进的预测技术上发展而成。与传统系统在车辆运动后才做出反应不同，自适应动态系统能够预见车辆对驾驶者操作将作出的反应，实时监测
提问者：liminlaozi5122014-09-03
我拿览胜的V8机械增压和运动版的V8作比较举例子，除了长宽高和轴距离地间隙空间和行李厢运动版更短小一些以外，动力上运动版也更强一些运动版是375KW而V8机械增压版是291KW（这里说的运动版是5.0V8 SC HSE顶
提问者：vfrondji232013-06-30
