提问者：沙漠牛仔2015-07-07 00:00
这是启动时发动机的自动加浓高怠速装置出了问题 正常情况下 启动时尤其是早晨第一次启动 高怠速装置会自动将怠速提高至1千多 保证凉车发动机的正常运转 持续几分钟后 发动机温度上升工况逐渐趋于正常 自动高怠速机构便会逐渐的减小提速 直到降为正常怠速
回答者：lz不孤单2016-07-07 00:00
您好： 当然有！ 可速去检查是不是火花塞老化或很久没有换了。 注意日常驾驶习惯。 建议购买博世、海拉等大品牌，质量效果好，性价比高。 类似这些易损易耗配件要时不时的更换掉，可在正规网店上购买，价格便
提问者：dswf9872015-11-22
不会→_→
提问者：10shi03202015-02-08
（1）低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检
提问者：z158559564232016-11-20
不知道楼主说的是 就点火瞬间颤抖？还是点火之后就颤抖？ 如果说点火瞬间颤抖和火花塞没什么关系 如果说怠速期间颤抖考虑高压线.火花塞不行 望采纳
提问者：uuuren2015-12-18
点火线圈大概在发动机缸盖附近，初级一端接电源，高压一端接火花塞，还有一种情况是用过渡线连接：电源接到线束，线束连接线圈初级；高压端接高压线，高压线连接火花塞。 随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和
提问者：xoji633mya2014-09-11
刹车真空助力器泄露或真空管单向阀失效，一般熄火后，真空助力器里面的真空可以作用两到三脚刹车!
提问者：秨璋誓528892013-10-30
