提问者：suan11082015-11-14 00:00
一般是小问题，先自己看看解决不了找厂家售后吧1.发电机不发电的几个常见故障（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。（2）发电机的磁极失去磁性。（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。（5）励磁绕组接线错误，极性相反。（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。（9）熔断器熔断2.发电机不发电常见故障处理方法（1）常备蓄电池，在发电前先进行充磁。（2）在绕组中通入比额定电流大的直流电（时间很短）进行充磁，具体电流由试验决定。（3)更换损坏元件，修复故障线路。（4）清除接触表面的尖垢，调整电刷压力，紧固刷架。（5）更正接线，按下确的极性充磁。（6）清除接触表面尖垢，研磨电刷，调整理电刷压力，使电刷与滑环紧密接触。（7）检查并修复断路处。（8）连接好接头或修理开关接触部位。（9）查明熔断原因，断定发电机本身及线路正常后，更换规定的熔断器。其实防止这类问题的发生还是要经常关注下发电机是不是有什么大的问题，经常去保养下为最好。
回答者：flyingmumu2016-11-14 00:00
日产品牌在中国的档次相对较低，别说比奔驰宝马，就是本田丰田也比不过 但是众所周知，中国人若是要有100万买车，绝对不会买个日本车，即使买也是凌志，轮不到日产，日产在大家看来就是做垃圾蓝鸟的，不超过20万的垃圾
提问者：lousha912013-09-13
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛
提问者：9分钟前By主席2016-06-17
日产厂家规定每五千公里保养一次，每两万公里一次中保养，每四万公里一次大保养，价钱要看选择的材料，下面说的是4s店的价格，小保养的话机油如果用5w-30是288，机油滤清器45，工时费一般是100左右，这是最基础的保养，不
提问者：yueshen3232016-06-26
嗯，2.0发动机基本和八代一样，但是呢由于用了cvt变速箱，所以呢平顺性比八代好，尤其起步加速时应该没有八代2.0的顿挫感，八代用的是双平行轴5at，档位少，扭矩弱有顿挫，九代2.0cvt变速箱的话表现也很好，如果想要维
提问者：shuangla27532016-04-13
