提问者：lengning222015-09-21 00:00
在使用3元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比1旦偏离理论空燃比，3元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧降落，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 由于电喷发动机是电脑控制的，氧传感器给电脑提供数据，电脑依此调剂油气混合比，到达最好的燃烧效果。终究目的就是能更好的控制排放，使排放达标的同时还省油。
回答者：v往昔De强子2016-09-21 00:00
氧传感器没有必要清理，目前也没有有效的清理方式。
提问者：匿名网友2017-02-25
两个，一个装在芭蕉头的下方，三元那里，打开机器盖可以看到，另一个是装在中段上
提问者：jiajia333552013-02-02
我就是生产这个传感器的，里面的里程表传感器是工程塑料PA66+30%。有问题再联系我QQ:15026734，还有别忘记给我加分，呵呵！
提问者：guduzi112013-01-07
更换氧传感器58车
提问者：衰神YEAH2015-12-16
车型：一辆奇瑞QQ，0.8L排量，行驶里程5000km，发动机采用西门子威迪欧SQR372发动机管理系统。 故障现象：此车加速无力，急加速反应迟钝，排气管冒黑烟并且气体有较刺鼻的气味。 故障排除：先检查氧传感器，卸下
提问者：2015-01-15
冒黑烟是燃烧不充分引起的，进气压力传感器一定要换正厂的，还有就是用检测仪读一下氧传感器的数值变化，看看氧传感器是不是也坏了，还有喷油嘴看下好不好，火花塞好不好，缸线，点火线圈，电脑板等，前面的东西出问题都有可能导致费油，
提问者：pcrze2014-02-04
