提问者：莫皛米2013-09-10 00:00
按你的描述应该是柱塞磨损。 你这样试试:热车熄火不好启动时，直接用冷水淋高压油泵，看是否能顺利启动。如果这样行就暂时这样应急处理。 治本的话要换件了。代价比较高。
回答者：hjghjzmzn2016-09-11 00:00
热车的目的是要让引擎内部得到充分润滑，这个跟室外温度没有必然联系，只是夏天热车时间可以缩短一些,因为夏天机油会变得比较稀，能比较快润滑到引擎各部件。 所以即使是在夏季，早晨出门时也需要对发动机进行短暂的预热。原地预热
提问者：k21688302013-04-15
耗油多是正常的，（因为气候的原因，怠速热车，冬季轮胎等多方原因，人人车的油耗都增加）
提问者：scan1ga592015-11-11
这说明个别4S店的技术也一般般。这种情况按你的描述来分析。应该是水温传感器、怠速阀、节气门位置传感器的故障。这几个部位有电脑有时是检测不出来的。用数据流可能会分析出故障。重点查一查水温传感器、怠速阀、节气门位置传感器。
提问者：bule8012022013-07-04
建议打开发动机盖，在发动机舱直接拉动节气门拉线观察转速。若转速达到4000转以上则油门拉线机构有问题。 若还在2500，则需检修喷油系统 操作后将具体情况请详细描述后作答复
提问者：zh22581652013-08-28
有很多车改完气后都在烧油改烧气的一瞬间熄火，此时反动机太凉。 如果是热车空挡滑行好熄火，就是因为进气调的太小，让改装厂给调，免费的。 冬天和夏天进气不一样，有条件也调一下吧。
提问者：2013-07-04
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷
提问者：A2829118002016-04-17
