提问者：cashis2015-09-24 00:00
以下建议，仅供您参考，如有不是，请批评指正，谢谢……。 1、一般手动或自动空调无外乎二个东西：控制部分保险或风机电阻。控制部分保险一般就是过流过压的一个保护作用。而电阻则是通过可变电阻的调节达到风机马达转速的变化。 2、据您的反映的现象，建议您：先检查保险，在驾驶内保险盒处检查27号保险，这保险很关键，是一个共用的保险丝，包括时间警报装置ETACM、空调模块、天窗控制模块、鼓风机继电器等部分。自动控制通过一小型ECU般模块自动调整室内温度，如果空调有时不工作或偶尔鼓风机不工作，先从“接触不良”上对面考虑。看是否控制保险部分或与控制模块部分是否存在接触不良或是插脚有烧蚀现象？如果有，处理完毕就行。（换保险（27号为10A），检查连接件间松动：控制模块－保险盒－风机电阻－继电器等的插接部分） 2、如果风机不工作 ，其实也就是鼓风机马达，马达不转，无非就是外面控制的继电器或“鼓风机电阻”有导通不良、接触不良等原因。用万用表测量继电器的信号控制端1号脚和3号脚的电阻，正常的话风机电阻在70上现激动，如果测量值很小几乎接近或直接为“0”的话，意味着风机电阻有故障，进行更换。再将各线端子和插头连接器保险等全部联接好，稳定好。试车车辆空调应该是正常了。
回答者：jhrdpqm5202016-09-24 00:00
发动机打不着火的原因发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复
提问者：喷潮_sm2016-09-11
不是 变速器有独立模块 通过ECU传递的转速信息 控制换挡时间
提问者：lopo25372014-02-16
电阻高表示气囊系统中的某个部件（主气囊、副气囊、侧气囊等等）或线路出现了断路、或是接触不良。请让维修人员读取气囊控制器（ECU），确认一下是历史故障还是当前故障，如果是历史故障，可能是曾经某个时候出现过几次这种问题，EC
提问者：guoqi8962013-07-14
你好 经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成
提问者：10zz132015-09-07
根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离侧倾 /水平/转速等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作
提问者：liuqnai2013-07-16
廊坊离北京就很近了 推荐瑞陆峰ECU升级 口碑很好性价比高 主要是质量有保证 朋友最早就在他那做的5年了也没有任何问题现在换了新车还是再他那做的升级 老板人不错 嘿嘿 一般正规的ECU升级是不需要做硬件的 光是刷电脑效果
提问者：yezielva2014-07-02
