提问者：zxfchtpj2015-02-10 00:00
外形秉承凯迪拉克钻石切割设计风格；内饰用料豪华精致，氛围相当高级； 动力加速足够有劲，又很平顺高级；声线动听，能够营造运动氛围；日常驾驶轻快，极限功底高，动态性能令人满意；CUE多媒体系统很有科技感，操控不难上手；底盘科技含量高，行走颠簸道路很安稳；整车静音出色，乘坐舒适感比较突出；乘坐空间充裕，后排装备丰富；尾箱深度大，可放倒座椅，扩展性好。 缺点： 外形秉承凯迪拉克钻石切割设计风格；内饰用料豪华精致，氛围相当高级； 动力加速足够有劲，又很平顺高级；声线动听，能够营造运动氛围；日常驾驶轻快，极限功底高，动态性能令人满意；CUE多媒体系统很有科技感，操控不难上手；底盘科技含量高，行走颠簸道路很安稳；整车静音出色，乘坐舒适感比较突出；乘坐空间充裕，后排装备丰富；尾箱深度大，可放倒座椅，扩展性好。 外观： 由于个人比较喜欢凯迪拉克的牌子，前车标够大够霸气。在车身方面也是钻石切割的轮廓感非常强。竖排尾灯方面也是非常的别致。外观看上去还是很有身价的。 内饰： 内饰堪称豪华级，虽然没有德国车做的精细。但是非常的舒适+豪华。真皮的座椅、所有手可以摸到的地方大多也是真皮的（有一些地方是桃木的）、加上BOSE音响也是非常的棒，BOSE Centerpoint环绕音响系统和其他车型上的不一样，XTS的带有ANC主动降噪系统，虽然主动降噪已经不是什么稀罕的技术了，在家用音响和耳机上都有应用，但在汽车上用到这技术，应该来说凯迪拉克是首家，也可以说是独享的技术，要知道凯迪拉克和BOSE的合作已经超过了30年。 空间： 一个字大。因为我个子比较小，所以前排座椅比较靠前。后排的人坐在车上，前面都可以像火车上一样装一个架子桌，可以在上面放电脑、平板电脑或是放一些吃的小点心都可以。因为买了后车挂钩，所以就算是大袋小袋的住上一挂，人还是可以坐的很舒适。同档次车里空间绝对是数一数二的。 配置： XTS 28T舒适版对于性价比来说我感觉是非常高，同档次的车宝马5系和奥迪A6L都要比XTS要贵。这个价格可以买到这个档次的车是非常的经济了。 动力： 因为本人不是专业的汽车发烧友，所以专业上也说不上来，只是感觉动力在家用车里还算是可以的。只要不怕浪费油动力还是不错的。不过因为本人不开快车，所以对于动力上的体验也不多。平时开车也是慢加速，求稳。 操控： 操控方面感觉也非常好，因为轴距只有2米8多一点，所以在转弯、调头等方面还是非常给力的。 油耗： 这可能是这辆子唯一的一个劣势了吧。因为还没有过磨合期，所以油耗方面还不能给出全真实的评价。现在开下来650公里了油耗16.5（平均速度15公里），经多方查阅资料在均速在20以上的，一般不太会超过12吧。还算是可以接受。 舒适： 因为空间大，而且内饰也是非常豪华，所以对于舒适性来说真是棒极了。在等人时，司机把靠背放直来睡一会，真是享受啊。不但坐椅是真皮的，所有手可以摸到的地方大多也是真皮的（有一些地方是桃木的），所以手感和触感都非常的棒。
回答者：QQ65806542016-02-10 00:00
优点：外形秉承凯迪拉克钻石切割设计风格；内饰用料豪华精致，氛围相当高级； 动力加速足够有劲，又很平顺高级；声线动听，能够营造运动氛围；日常驾驶轻快，极限功底高，动态性能令人满意；CUE多媒体系统很有科技感，操控不难上手；
提问者：小夜and猫子2014-12-09
配置方面各具特色，同价位的情况下凯迪拉克XTS配置更为丰富作为衡量性价比比较关键的配置一环，我们选取了其中比较具有代表性的主流车款来进行对比，其他车款可以以此作为参考。其中凯迪拉克XTS派出的自然是最主流的2.0T精英型
提问者：dx1987162016-12-28
君越 霸气的造型和基本称得上是完胜的车身尺寸，帮助新君越在国内赢得了非常可观的销量。灵感来自于游艇控制台的内饰设计也显得气派而豪华，别克的确很懂国内中高级车用户的口味。 XTS 优点： 外
提问者：msrw15502015-01-15
2013款豪华型就已经有这个配置了，可以用来GPS语音定位导航、多媒体娱乐.无线上网.移动通讯.移动办公.触摸液晶屏.车载电视.DVD播放.ITPS功能自动开关机、大容量储存.网络游戏.视讯会议.WindowsXP系统。
提问者：yglj49332013-07-14
优点： 外形秉承凯迪拉克钻石切割设计风格；内饰用料豪华精致，氛围相当高级； 动力加速足够有劲，又很平顺高级；声线动听，能够营造运动氛围；日常驾驶轻快，极限功底高，动态性能令人满意；CUE多媒体系统很有科技感，操控
提问者：asdoisahdug2015-12-08
XTS全系后排座椅能够4、6折叠放倒。
提问者：mhzys2014-05-28
