提问者：a8640817792013-05-06 00:00
新嘉年华 有前后防撞钢梁吗？ 有刹车优先系统吗？
新嘉年华的安全性在同级别车中属于很好的一个 这也是福特车型一贯的优势和特点 这款车在车展上看过解剖车 前后带防撞钢梁 至于刹车优先系统 很多车都不做宣传 为什么呢？因为这个技术没有难度 已经是造车的共识 大家都有就没必要非写出来了 不要被“刹车优先”的名字吸引太多 这在欧系车（新嘉年华也属于欧系车 是欧洲福特设计推出的全球车）早已成为共识 没必要突出 下面是一些资料 供参考 “刹车优先系统是指当汽车的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态。 为什么需要刹车优先系统？当油门踩到最低的时候，真空管里的真空就没有了。而刹车用的power brake（动力刹车系统）必须在真空下才能工作。即当油门踏板被开车的人用脚踩到了底（就是因为发现油门回不来了，才想再踩一下让它回来），油门全部打开了，此时，真空管里的真空没有了，power brake 就无效了。 “BOS”系统(Brake Override System)。 欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型汽车公司都已经采用了BOS系统，但日本的八家大型汽车公司中只有日产汽车采用了该系统。 约20年前美国发生了奥迪车突然加速问题之后，欧洲汽车公司以此为契机导入了BOS系统。 日本本田汽车公司曾表示“通常不会同时踩油门和刹车。为让司机不至踩错，公司在踏板的位置和形状上下了功夫”。然而，此次丰田采用BOS系统的举动或许会扩展到日本其他汽车公司。 不过，该系统虽然对车内地毯挂住油门踏板等踏板无法复位情况有效，但也可能在电子制御系统本身发生故障时无法发挥作用。”
回答者：戳B的借口2016-05-06 00:00
东风标致2008全系只搭载一种1.6升排量的自然吸气发动机，最大功率为86kW，最大扭矩为150Nm；这款发动机的应用程度很广泛，像标致301等不少PSA旗下的1.6L车型都在用这款发动机。因此，2008在动力上的表现并
提问者：wederiwy732016-08-29
大到什么程度？如果是排气管突突声和发动机的轰鸣声就是正常的，翼博隔音做的较差。你尝试油门踩小一点，如果噪音不相应减小的话，就去4S看看，可能是节气门比较脏了。但没有什么大关系。 翼博的客户大多反映这车噪音大，所以说，你的
提问者：dyezx2014-12-30
1、一般的驾驶习惯是稳稳的给油到40码，然后轻松一下油门再继续踩，人工给予它一个换档指令，再开到70左右再松一下再给油，以次类推，以这种开法慢慢的变速箱会学习到换档习惯，顿挫感就不会严重了 2、这一种方法比较
提问者：gffnxk2014-12-29
我可以肯定告诉你，认真控制好油门，找个上坡路段试，转速控制在1000.速度在10码左右，看是不是会连着抖，如果是那就去4S店让他们试车，申请更换离合总成
提问者：Dim921582282015-04-17
手动档就是手动，驾校的学的基本都是，5档手动就是5个前进挡1个倒挡 双离合是自动档的一种，比一般自动档换档快、顿挫小、省油，6当双离合代表有6个前进档 要买的话建议买手动的 这车车小但是重，排量还小，本身动力
提问者：ouyang5332014-03-30
换档包括加档和减档。先说加档，前提是一级一级加档，不要越级加档。如果发动机的声音有些低沉，车身稍稍抖动但向前的力量不是太足，这时候就是需要加档的时刻。方法是快踩离合，快速加档，松离合配合加油门，让车子在平稳中实现新旧档位
提问者：RENXUE任雪10162013-08-26
