提问者:upcstu2016-04-14 00:00
自动变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在,具体内容可以百度详细了解
回答者:潮流X5娱乐2016-04-16 00:00
风口异响一般是是塑料件热胀冷缩导致的碰撞声音。要找到碰撞点才能对症去解决。
提问者:afro46842016-03-10
估计车门缝里有东西了,首保时可以让4S查一下
提问者:jianchen302015-03-09
这两天有没走过不平的路面拖过底盘?你这现象可能是底盘拖底,排气管变形了。然后走不平路面的时候碰到车架响! 建议找人帮你升起来看看。掰一下就好了! 希望对你有帮助!望采纳!谢谢!
提问者:dingzirock2014-04-25
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损
提问者:a28062076520082016-06-13
你好,是刹车片过硬,把刹车片拆下打磨边和刹车片吃和平面,可以解决问题,希望能帮到你,祝你用车愉快。58车
提问者:mp0041793532015-06-20
最好是去维修店检查处理,自己动手处理易出问题。
提问者:永恒车手2017-03-06