提问者：castigo2016-08-08 00:00
新大切很强悍，第四代大切诺基 相比以前的第三代 公路性能提升很多 舒适度 细节做工 都是质的提升 而且还没有丢掉越野能力 很棒的车 推荐购买 不过 在四种排量中 3.0不推荐 车身重 排量太小 开起来太肉 3.6经济实惠 5.7性能彪悍 绝对的性能怪兽了 也是我个人最中意的版本 在往上还有6.4的SRT8 不过这个车属于公路车型了 不能越野 悬挂系统也是为跑车 表速度设计的 0到百公里仅需要4.9秒 是全球唯一自然吸气发动机 进入五秒俱乐部的车型 其他SUV 比如卡宴 宝马那个··都是涡轮增压车型 建议购买3.6或者5.7
回答者：毛毛的围脖2016-08-10 00:00
大众途锐!!! 大众制造SUV的能力，大家不必怀疑。 翻开德国汽车的历史，人们很容易找到20世纪30年代的一款德国军用越野车，那些车子很多是大众制造的。二战结束后，英国人接管了大众在沃尔夫斯堡的工厂。战后第一批车
提问者：myk1987332013-09-11
买63.99的豪华导航版的大切诺基 最实惠 不是要导航 这款车有地盘升降~~~非常实用 拉风如果是50出头的低配大切诺基 和凯迪拉克差不多了就 凯迪拉克公路
提问者：螘螡螙螣2013-06-07
而全新换代之后的大切诺基在外观和内饰方面都有不同程度的升级，并且针对公路性能方面有了进一步的提升，但越野能力依然出色，可以说新JEEP大切诺基称得上公路和越野的多面手。
提问者：wsdwrq8882016-02-19
丰田车的性能还是不错的。RAV4采用了全时四驱系统，RAV4的四驱名为主动扭矩控制四驱系统，可连续监测和控制前后车轮之间的动力分配情况。应用大量电子传感器能够使RAV4快速在前驱和四驱之间切换，当前轮失去附着力，通过电子
提问者：yuj54nf562015-11-16
2011款大切诺基入门车型是53.99万，50万以内估计拿不下，我也特别喜欢这款车。 新大切诺基的动力调校和行驶感觉更加偏重城市一些，并不再是一味蛮干的一个美国猛男的形象了，内饰方面相比老款要精致很多，全景天窗
提问者：xmxuan1236542013-08-23
