提问者：guvh00202015-12-19 00:00
铃木（进口）吉姆尼安全性怎么样
"如果趴在地上看吉姆尼的下盘，会给人巨大的冲击感，它底盘结构的粗壮与其较小的车身产生了强烈的反差。很少有这么小的车型采用这种前后整体桥的硬轴式设计，而且硬桥的粗壮程度很出乎人们的意料。作为整体桥这种悬架来说，最初的设计是出于承载性考虑的，因此大部分载货汽车都会保留这种形式的悬架结构。只有一吨重的吉姆尼自然不存在承载性方面的需求，它仍然采用这种设计的目的是利用了整体桥的另一大优势：强度高、耐冲击、可以较好的保持恒定的离地间隙，这些都是一款硬派越野车所追求的。不仅如此，吉姆尼在车身方面也是和所有的硬派大哥一样，采用了带梯形大梁的非承载车身结构，进一步提升了整个车辆在极限越野时候的耐冲击性。有了这套硬通货，加上吉姆尼本身超轻的自重，驾驶吉姆尼在越野的时候，丝毫不用担心车身刚度和底盘承受能力的问题，吉姆尼的悬架行程很长，可以吸收较大振幅的颠簸，在这些不平整路面上疯狂驾驶的时候，坐在车上的人并不会觉得特别难受 吉姆尼采用的是最为传统的分时四驱系统，并没有配备中央差速器，但这并不影响其越野性能的发挥。作为平民类硬派越野车来说，采用分时四驱是最佳选择，通过较低的成本就能达到中央差速锁的效果，因为在接通四驱的时候，前后轴的传动轴是硬轴连接的，前后轴可以恒定的获得50：50的动力分配，相当于采用了中央差速锁的全时四驱在锁死差速锁时候的通过能力。 在所有这些装备的辅助下，吉姆尼表现出超强的越野能力。许多过去试驾SUV都会觉得挠头的路段，吉姆尼应付起来都显得非常轻松。吉姆尼分别高达37?和46?的接近角和离去角，使得我们最终发现这种担心也太小看它了。从数据上看，它的最小离地间隙只有190mm，甚至不如许多城市SUV，但实际上由于非承载车身和整体桥悬架的配合，它刮蹭底盘的概率比那些离地间隙在220mm以上的车型要低得多。"
回答者：58车2016-12-18 00:00
铃木进口车在上海安亭有个直营店，微博上看到是1月7号新开张的，所以试驾优惠全部都有，可以去看看！直营店的地址是上海市嘉定区安亭镇米泉南路26号。我帮你去他们官网查了一下，具体可以打这个电话问一下021-69503130-
提问者：2014-01-13
此次召回风波并不影响现在铃木吉姆尼的正常试驾，吉姆尼主动召回也是为了解决“轮胎的振动频率和前悬架的固有振动频率相同时，前悬架会发生共振，经转向系统传导，会引发方向盘抖动”的问题，预约试驾当然不会受到影响，您可以去铃木中国
提问者：zynkobecom2014-02-03
吉姆尼只能在长安铃木4S保养，长安铃木是进口铃木车（吉姆尼、超级维特拉、凯泽西）在国内销售和保养维修的唯一代理，进口铃木在中国是没有单独的店的。
提问者：tx_48692015-10-08
你是男滴还是女滴？从外形上来说，吉姆尼蛮可爱适合女孩子，X9很个性，带股野气！质量上来说，陆风是国内越野车俱乐部首选，底盘扎实啊。可能会有些小问题，但是现在很多车都会有小问题的，重要是底盘好，发动机好。你说呢？
提问者：520乖乖...2013-07-01
从数据上看，它的最小离地间隙只有190mm，甚至不如许多城市SUV，但实际上由于非承载车身和整体桥悬架的配合，它刮蹭底盘的概率比那些离地间隙在220mm以上的车型要低得多。许多过去试驾SUV都会觉得挠头的路段，吉姆尼应付
提问者：jdl4224894122015-08-14
