提问者:2014-04-02 00:00
不错,科技感很强,内饰讲究,坐着很舒服,性价比也可以动力上刷个TF程序就完美了,变速箱顿挫也能明显减小,驾驶感受提升不少
回答者:2016-04-02 00:00
在车身尺寸上,豪华版的长宽高为4851*1910*1663,旗舰版的长宽高为4851*1910*1667,看参数旗舰版确实比豪华版高,但是这个高并不是说旗舰版的车内空间会更好,因为旗舰版车型配备的是20寸的轮胎,而豪华版
提问者:antekay5212016-09-06
这俩款通用的当家花旦同属一个平台,都是B级车! 君越的2.0涡轮功率和扭矩是非常棒的,但是变速箱拖了后腿。关于顿挫感那是一定存在的,但不要轻信某些拿这个当个事说的,试问30W以下什么车换挡没有延时?没有顿挫感?车外仁者
提问者:saogo16168612013-09-25
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
提问者:7hu6kj972016-08-04
Trifecta专做通用车系ECU性能提升XTS刷提升马力机轮上输出264匹463牛米发动机变速箱程序起刷解决通用变速箱通病顿挫减小提升驾驶感受 优酷搜Dynojet马力机测试现场视频:Trifecta(TF)凯迪
提问者:firstknife2014-05-16
通用变速箱普遍顿挫比较明显,略显迟钝,(但还是好过DSG哈哈)这个不是问题,刷个Trifecta ECU程序搞定了,动力提升,顿挫减小,驾驶感受比较完美XTS性价比还是可以的,宜家宜商
提问者:用瞪你官2016-12-29
优点:方向盘很轻,比日系的都轻。并且路感很好,方向盘的转向很精准, 综述:虽然轴距看上去不大,只有2837,但是实际上,后排空间巨大,跷二郎腿也是毫无压力,后排中间有凸起,但是没有5系凸起那么夸张。提速非常快,大踩油门能
提问者:yinkailin2015-03-04