提问者：dhlblw2013-08-07 00:00
听说途胜的四驱系统跟胜达一样.如果一样的话,那狮跑也是胜达的四驱系统了?
两种车装备的都是适时四驱系统。 适时四驱系统，就是车辆可以做到不需要四驱的时候自动切换成两驱，而在需要四驱的时候自动接通四驱，不需要驾驶员人为操作。 在一般的道路条件下，车辆以两轮，前驱的模式行驶，在遇到湿滑、冰雪、砂石等地面摩擦力低的路面时，驱动系统会把一部分动力向非驱动轮传递。还有就是当驱动轮、非驱动轮转速产生转速差时，也会启动这种适时四驱系统。如：高速过弯、驱动轮打滑。这种四驱系统主要作用是提高车辆的操控性能，对越野方面的作用比较有限。 途胜和狮跑装备的就是这种适时四驱系统，具体说就是当前比较流行的电控多片离合器方式。多片离合器方式是在ECU的控制下完成的。正常行驶情况下，ECU控制多片离合器处于分离状态，这时车辆是处于两轮驱动状态。当ECU检测到前后轮的转速差时，ECU会控制多片离合器活塞的摩擦片相互压紧，这时一部分动力就通过压片离合器传递到了后轮，车辆也就进入了四驱状态。这种四驱方式比第一代适时四驱系统使用的黏性离合器响应速度增加了很多。当然，途胜和狮跑为了避免驾驶者需要4驱而ECU不判定使用4驱的情况，两车上还使用了4WD LOCK系统。这样在车速低于40公里的情况下，可以由驾驶者人为启动四驱系统，当车速超过40公里时，四驱系统自动解除 需要注意的是，狮跑的四驱基本结构及原理与途胜相同，但狮跑具备手动电子模拟锁止，理论上将动力输出锁定在前后50：50，对车辆的越野能力有一定的增强。只不过这只能在前轴后轴的同轴两轮同时具备抓地力，才能够发挥作用。但是当单侧前后轮胎失去抓地力的情况，途胜与狮跑都无力脱困。
回答者：M3W012016-08-07 00:00
看看是不是在错误的操作下使齿轮崩齿了.打开仔细检查.别因小失大
提问者：lisheng2011092013-03-29
起步（用D档时，本人不推荐用D档起步）： 一，起步（用D档时）： 1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹） 2，踩刹车并保持。 3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。 （本
提问者：amns57722013-05-26
其次，改良式双A臂使得CRV成为操控性能最好的SUV，当满载的时候感觉尤为明显，智能四驱系统适应城市任何环境，外观也比较大气。耗油方面相对来说还过的去。缺点是1 方向盘有些重，转弯角度有些大，加速感不是特别好；速度高的时
提问者：2013-02-19
一般坡速度慢的话2档上，很陡的坡用一档上去，别舍不得踩油门。如果是坡道起步的话踩住刹车慢慢抬离合器，等半联动的时候稳住（左脚上感觉的到），右脚刹车放掉开始缓慢加油门同时抬离合。如果不小心熄火了右脚马上刹车，不然会溜车，接
提问者：aa2210759aa2016-08-14
建议观察一下发动机转速是否过低，也就是油离配合现象，如果发动机转速过低，则说明抬离合时机过早而形成的发动机抖动，这种情况应该和设计没有关系的。 抬离合的时机是指换入新档位后，何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器
提问者：a1854479472016-07-03
这位朋友，我是北京现代途胜的用户，对这个车有点发言权，我开的是2.0手动四驱的，现在开了6万公里。总体来说，这个车的性价比还是不错的，就我的了解把它和本田CRV相比优缺点如下： 优点：1、价格便宜，这个不用解释；2、配
提问者：wwwzygggg2013-03-04
