提问者：peachedv2014-09-14 00:00
you 建议,把多加的放出来..你另外装好下次还可以用. 油尺上的刻度尺是干吗? 存在既是理.,,,,,多加了有的发动机会喷出来,,,有的不会喷但是发动机的声音很沉闷,,想是喘不过气一样 还有一些发动机直接喷在风格(空气格) 放出来把 老板 五油三水如何检查五油 ■汽油 如何检查 勤于查看油表是否到底。 注意：不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。此外，油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以切勿超过底线才去加油。■机油 如何检查 隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看机油液面高低是否在上限与下限之间即可。 注意：一般而言，机油消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，如在日常检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应尽快检修。■变速箱油 如何检查 更换引擎机油时，可顺便检查变速箱油。为了测量精确，必须将车排入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必须运转至80℃~93℃的工作温度。 注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。■动力方向机油 如何检查 当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。■刹车油 如何检查 打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，不低于下限就可以了。 注意：在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，这样非常容易发生危险。三水篇■冷却水 水箱水中添加防冻原液，原因是加入防冻原液让水箱水变成混合溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对提高，在夏天使用，可减少水箱水蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，也有润滑水泵轴承的作用。 注意：当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸汽及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。■玻璃水 最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。 注意： ◎勿将清洗剂与水混合，水中小异物会阻塞系统，水结冰后会损坏储液罐。 ◎天气很冷时，清洁液加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。■电瓶水 虽部分电瓶是不需要加水的，但在夏季炎热地区，电瓶水蒸发得比较快，当电瓶水不足时，须加入蒸馏水补充。因此夏季要多检查，以防电瓶水过少而降低电瓶寿命。 注意： ◎靠近电瓶时，勿使用火柴，以免产生爆炸，如需照明引擎室，应使用手电筒。 ◎爱车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。
回答者：囧囧13490712872016-09-14 00:00
4.3升就已经接近上限了，多了半升油，是不至于是发动机立刻出问题。但这就好像人每天吃点高脂肪食物不会立刻出问题，但每天身体都在高负荷下受到这些东西的影响，时间久了早晚出事。任何发动机的机油，确实都会在正常工作压力下，
提问者：ai4j2013-03-06
这次去一个车行保养，保养时用了我自己带去的机油。结果回来检查，发现机油高出标尺的上限一大块，请问问题是否严重? 大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。故此，任何时候，对引擎来说，
提问者：longqi20102014-03-25
机油加多了会影响曲轴的正常运行。影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。 机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，所以机油一定要在规定的范围内。
提问者：nsdjcwe2014-09-15
发动机机油加多了最主要的害处就是可能会造成发动机烧机油冒蓝烟，之所以说可能，是取决于你多了多少，稍微多一点没关系。 其原因就是由于机油量过大，使曲轴箱内的机油液面升高，原本发动机在运转的时候，曲柄是碰不到机油液面的，机
提问者：qpqqp..2014-08-20
汽机油的作用是减摩、冷却、清洗、密封、防锈。 1、机油加少：会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。降低黏度，冷却不充分等。 2、机油加多：机油处于油底壳内，其上端是曲轴。如果加多后曲轴旋转时会沾进机油
提问者：atky68492016-05-16
汽车机油加多了有害而无益。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部
提问者：ccpo1645的博客2014-10-27
