提问者：xuyao27612013-10-20 00:00
1．现象 汽车用低速档起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象。 2．原因 1) 分离杠杆内端高度不处在同一平面内。 2) 从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重。 3) 从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断、波形弹簧片损坏。 4) 压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂。 5) 从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。 6) 发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。 7) 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位 诊断与排除 1) 检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则继续检查。 2) 检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则继续检查。 3) 检查分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则继续检查。 4) 检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理。 总结：起步发抖主要可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑，即发动机在匀速转动，而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分转动不平稳，从而反应为离合器乃至整车的抖振。
回答者：czsy09082016-10-20 00:00
手自一体，没有离合器踏板。离合操作有液力变矩器自动完成。
提问者：bslakyu2014-10-25
这个可能是离合器踏板上面的弹簧缺油，建议你加点润滑油试试58车
提问者：2016-01-11
楼上的回答 呵呵 太不专业了！ 这个和离合器踏板没有多大的关系！ 楼主说：离合器踏板涩涩的感觉。 有这几种可能：1,在主驾下面的离合器踏板连接杆上有一个固定销，离合器总泵一个拉杆就固定在这个销子上面的，如果这个拉杆和这个
提问者：光怪陆离11vv2013-07-19
可能是变速箱或者离合器抱片松动之类的故障，建议还是去专业地方检查一下吧。毕竟是交通工具，存在隐患对人身安全威胁很大，希望爱车问题早日解决！ 检查完毕后，希望你可以把问题心得发出来，大家一起交流一下。
提问者：z83727762013-03-20
可以往离合器踏板轴那润滑下，检查下回位弹簧有没有折断58车
提问者：lsdiddeyi432016-01-27
这个不是离合器，那个是 “驻车制动器” 代替传统的手刹。用脚比较省力一点，其实也没啥省力的
提问者：静198601152013-09-07
